奧迪 g-tron 這款車還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀上，它延續(xù)了前代版本的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在前翼子板和后備箱部位增加了 g-tron 的 logo，很有辨識度。內(nèi)飾采用前代設(shè)計(jì)，凸顯出鋒利硬朗的特點(diǎn)。

配置方面，奧迪下了血本，提供數(shù)字日間行車燈的矩陣 LED 前大燈、三區(qū)自動空調(diào)、智能多功能方向盤、全景玻璃天窗、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)等一系列黑科技。

動力系統(tǒng)是重點(diǎn)，它采用真正意義上的天然氣加汽油組成的混合動力，由 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供動力，最大功率 131 馬力，最大扭矩 200 ?！っ祝钆?7 速 S tronic 雙離合變速箱。與常見的 1.5TFSI 發(fā)動機(jī)相比，這款發(fā)動機(jī)做了很多改良，比如修改氣缸蓋部分、改良渦輪增壓器、燃油噴射系統(tǒng)以及催化轉(zhuǎn)換器。

性能方面，在最理想狀態(tài)下 NEDC 標(biāo)準(zhǔn)測試，新車每 100 公里僅需要 3.5 - 3.6 千克的壓縮天然氣。結(jié)合 WLTP 工況測算，最大續(xù)航里程能夠達(dá)到 445 公里。車內(nèi)有三個(gè)儲氣罐，其中兩個(gè)位于后備箱，一個(gè)位于后排座椅下方，由纖維復(fù)合材料制成，每個(gè)僅重 26kg，不太占用車內(nèi)空間。

奧迪 g-tron 不僅極致追求發(fā)動機(jī)效率，還考慮整個(gè)能源系統(tǒng)的生態(tài)，使混合動力模式與電子油門密切配合，達(dá)到多方面的優(yōu)秀效果。而且車主無需對系統(tǒng)進(jìn)行二次調(diào)整，駕駛感受熟悉，長途運(yùn)動性能出色，動態(tài)加速性能與純汽油燃料的奧迪車型無差別。此外，增加了第二個(gè)燃油量表，燃料成本顯著下降，環(huán)保性能出色。

總的來說，奧迪 g-tron 在外觀、配置、動力、續(xù)航和環(huán)保等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）