奧迪 e-tron GT 是一款令人驚艷的車型。

駕駛感受方面，它起步厚重，轉(zhuǎn)向和油門都較重，怠速和小油門移動速度慢，搭配大寬胎，給人一種小型公路坦克的感覺。這種駕駛感受會讓喜歡性能車和跑車的人愛不釋手。在加速時，雖然相比特斯拉的某些車型稍慢，但能留出大腦思考和手部操作的時間，而且模擬聲浪讓人腎上腺素飆升。它采用四輪驅(qū)動，前后電機扭矩分配迅速，還有優(yōu)良的操控基因，比如前雙叉臂后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)、三腔空氣懸架和 50:50 的重量分布，在高速行駛時能靈活穿梭，重踩剎車車身姿態(tài)也很平穩(wěn)。此外，配備的兩檔變速箱和低風阻外形，讓高速能耗表現(xiàn)出色。

外形方面，非常帥氣。車尾造型尤其迷人，能看到快速下滑的 C 柱、豐滿的屁股、帥氣的尾翼和尾部擴散器，側(cè)后方融合了柔美與力量感。不過車頭造型較扁，進氣格柵的黑色點綴可能會增加塑料質(zhì)感，這一點見仁見智。

智能化方面，車機系統(tǒng)能進行基本車輛設置和導航，提供藍牙和 FM 等音頻娛樂功能，具備無線 CarPlay 連接，可滿足導航和聽歌需求。智能駕駛系統(tǒng)實際體驗只能達到 L1 級別，如高速上可開啟 ACC 自適應巡航，但無法自動控制方向盤居中行駛。

后排空間方面，能坐兩個成年男人，但不太適合長時間乘坐，坐墊較短、靠背較直，腿部和頭部空間不太充沛。

動力表現(xiàn)上，搭載前后同軸的永磁同步電機，最大功率 390 千瓦，最大扭矩 630 ?！っ祝?-100km/h 加速時間僅 4.1 秒，還有智能 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，響應迅速。

總的來說，奧迪 e-tron GT 對于不經(jīng)常跑長途、以城市使用為主，想買帥氣拉風又好開跑車的用戶來說，是一個很好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）