本田冠道的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

冠道 2.0T 車(chē)型的動(dòng)力強(qiáng)勁，車(chē)重與奧德賽相當(dāng)，但起步更輕盈，加速動(dòng)力輸出平順，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特性不明顯，低扭輸出充沛，開(kāi)起來(lái)輕松不費(fèi)力。在正常駕駛模式下，油門(mén)踏板開(kāi)合角度線性，響應(yīng)靈敏，動(dòng)力隨踩隨有，輕微的渦輪遲滯對(duì)加速影響不大，扭矩爆發(fā)帶來(lái)的加速感比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更暢快，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況和挑釁。

冠道有多種駕駛模式可選，默認(rèn)的舒適模式最為愜意，80 - 100km 時(shí)速時(shí)感覺(jué)理想，駕駛樂(lè)趣不錯(cuò)。Sport 模式下，轉(zhuǎn)速維持在 2000 轉(zhuǎn)，油門(mén)響應(yīng)更靈敏積極，懸掛相對(duì)硬朗，整車(chē)反饋輕快，但日常駕駛舒適模式已足夠順手。ECO 模式在起步時(shí)油門(mén)響應(yīng)慢，不建議使用，不過(guò)女車(chē)主可能適合。

冠道 2.0T 車(chē)型的 9AT 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，低速換擋熟悉，跑起來(lái)降檔速度快，動(dòng)力銜接平順，調(diào)教特性明顯，9 個(gè)檔位帶來(lái)更好的平順性和油耗經(jīng)濟(jì)性，日常行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多維持在 1800 - 2000 轉(zhuǎn)，平衡了動(dòng)力輸出與油耗。

冠道的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，方向盤(pán)尺寸合適，手感佳，配備的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向靈活，低速時(shí)轉(zhuǎn)向半徑小，指向精準(zhǔn)，大車(chē)感不明顯，跑起來(lái)后穩(wěn)重感提升，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，速比增大，轉(zhuǎn)向速度不過(guò)快，在 SUV 車(chē)型中質(zhì)感上乘。

冠道的底盤(pán)懸掛舒適，前段軟能有效過(guò)濾細(xì)碎顛簸，處理較大起伏的鋪裝路面也不錯(cuò)，晃動(dòng)感不明顯，舒適性好，沒(méi)有懸掛拖沓和路面反饋差的問(wèn)題，與整車(chē)舒適定位匹配。

在行駛質(zhì)感方面，冠道能過(guò)濾震動(dòng)和隔音，保留路感，相比其他本田車(chē)型更安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音雖未徹底過(guò)濾但悅耳好聽(tīng)。通過(guò)減速帶時(shí)，ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)表現(xiàn)出色，晃動(dòng)幅度不大，減震軟硬度瞬間可調(diào)整，令人滿意。

冠道的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，一般環(huán)路和輕微擁堵路況平均油耗可控制在 9L/100km，綜合各種惡劣路況行車(chē)環(huán)境，油耗在 13L/100km 左右，日常市區(qū)正常駕駛油耗維持在 11 - 12L/100km，對(duì)于中大型 SUV 來(lái)說(shuō)很出色。

此外，1.5T 車(chē)型的動(dòng)力也有其特點(diǎn)。有的車(chē)主反饋上大坡動(dòng)力足，超車(chē)隨心所欲；有的覺(jué)得低速跟不上車(chē)，但轉(zhuǎn)速到 2000 后有推背感，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來(lái)。但總體來(lái)說(shuō)，冠道的動(dòng)力無(wú)論是 1.5T 還是 2.0T，都能滿足日常駕駛需求，家用、超車(chē)等都不在話下。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）