廣州本田 SUV 冠道很不錯(cuò)！它的口碑良好，有諸多亮點(diǎn)。

外觀方面，從 Concept D 概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵搭配 LED 燈組和“C”字形前杠燈組，力量感十足。車身線條優(yōu)雅，新款輪圈提升時(shí)尚度，溜背設(shè)計(jì)加上 C 型環(huán)燈及雙邊四出排氣，運(yùn)動(dòng)風(fēng)凸顯，辨識(shí)度高且耐看。

內(nèi)飾變化較大，皮質(zhì)包裹更顯檔次，木質(zhì)飾板更新為防碳纖維材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)味濃。懸浮式車機(jī)觸屏提升科技感，Honda CONNECT3.0 車機(jī)系統(tǒng)的 UI 界面優(yōu)化，操作便捷。常規(guī)車機(jī)功能集成度高，蘋果 CarPlay、百度 CarLife 手機(jī)互聯(lián)實(shí)用，感應(yīng)開(kāi)啟后尾箱、智能遠(yuǎn)近光等實(shí)用性配置豐富，但 APP 軟件應(yīng)用拓展能力有待提升。

空間上，作為大五座 SUV，后排舒適性出色，座椅填充扎實(shí)、包裹性好。后排座椅配置因車型而異，頂配車型拓展能力更豐富，后備廂空間放置雙人長(zhǎng)途行李沒(méi)問(wèn)題。

動(dòng)力方面，有 1.5T 和 2.0T 兩種動(dòng)力總成。新款為滿足國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校，2.0T 版本起步改進(jìn)明顯，渦輪介入及時(shí)，換擋邏輯靈敏，中低速動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速動(dòng)力輸出有信心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力矩輕柔，底盤支撐響應(yīng)偏向舒適化，過(guò)濾顛簸效果柔和，后懸抑制壓縮回彈的彈跳感好。試駕 2.0T 車型，400 公里左右，路況通暢且頂限速跑，表顯百公里油耗 10.9L，勻速行駛油耗會(huì)更低。

與競(jìng)品相比，途觀 L 底盤調(diào)校扎實(shí)，昂科威 PLUS NVH 靜謐性好，漢蘭達(dá)口碑銷量好、保值率高。而冠道實(shí)力更均衡，比途觀 L 更家用，比昂科威 PLUS 油耗低，比漢蘭達(dá)綜合配置高、性價(jià)比高。

總之，新款冠道內(nèi)飾做工用料和科技氛圍提升，大五座駕乘舒適性有保障，動(dòng)力響應(yīng)均衡，結(jié)合售價(jià)，是一款值得選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）