東風本田冠道 370 挺不錯的。

先說動力，它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 200kW（272Ps）、最大扭矩 370N·m，百公里最短加速時間 7.45s，動力相當強勁。還配備 9 速自動變速箱，有雪地模式、運動模式、舒適模式三種駕駛模式，能滿足不同場景的駕駛需求。

空間方面，冠道 370 表現(xiàn)出色。2820 毫米的超長軸距，帶來超寬綽的舒適乘坐空間。后排地板完全平整，能讓中間乘客也坐得舒服。第二排座椅寬大，橫向?qū)挾茸銐颍勘衬軆A斜，坐墊長，坐起來很有高級感。而且后備箱放倒后裝載能力很強，雖說溜背造型影響了后備箱高度，但整體實用度還是較高的。

配置上，冠道 370 也不含糊。具有雙 VTC 可變氣門正時技術(shù)以及排氣側(cè)的 VTEC 可變氣門升程技術(shù)。主動安全科技裝備豐富，像 HondaSENSING（安全超感）系統(tǒng)、MVCS360°全景影像系統(tǒng)、PA 自動泊車輔助系統(tǒng)、CTM 后視動態(tài)提醒系統(tǒng)等，讓駕駛更安全輕松。還搭載了 ANC 主動降噪系統(tǒng)，車內(nèi)靜音效果能媲美豪華車。此外，音響系統(tǒng)出色，12 揚聲器 5.1 聲道環(huán)繞立體聲音響帶來非凡聽覺享受。前排有大容量滑道式對開扶手箱和內(nèi)置滑道式超大全景天窗，后排中央控制系統(tǒng)有音響控制按鈕，還能一鍵關(guān)閉遮陽簾，舒適又便捷。

外觀上，從 ConceptD 概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵很有特色，頭燈采用 LED 燈組，搭配“C”字形前杠燈組很有力量感。側(cè)面有跨界轎車的味道，線條勾勒出的力量感讓車身飽滿緊繃，有個性。中期改款后，中網(wǎng)內(nèi)部變?yōu)闄M向排布，車頭拉伸感更強，下進氣格柵造型變化明顯，A 柱位置營造出懸浮既視感，車尾的排氣造型增加了運動感。

內(nèi)飾方面，中控臺雖不太新穎，但沒什么痛點。三幅式方向盤功能集成多，手感不錯。儀表盤直觀但創(chuàng)新不足，頂配車型有 HUD 抬頭顯示。8 英寸中控屏可調(diào)節(jié)角度，內(nèi)置第三方應(yīng)用，用著順手?？照{(diào)控制區(qū)域采用旋鈕+按鍵式布局，方便操作。中期改款加入陡坡緩降系統(tǒng)和雪地模式，中控臺下方加入無線充電功能。

不過，冠道 370 也有些小不足。比如起步階段動力輸出不是很活躍，需要多給油才有不錯的提速感受。降擋不夠干脆，急加速時反應(yīng)稍慢。油箱容積相對較小，滿箱油的續(xù)航能力可能弱一些。但綜合來看，東風本田冠道 370 還是一款很值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）