本田 hybr10 是一款有著獨(dú)特魅力的車型。

它在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)有很大提升。1.5T+CVT 的經(jīng)典組合，低速時(shí)存在感低，冷啟動(dòng)聲音小，車廂震動(dòng)幾乎感覺不到，自動(dòng)啟停也很安靜?；袝r(shí)車速維持能力出色，在市區(qū)巡航有種混動(dòng)感。動(dòng)力輸出線性度佳，中低速油門標(biāo)定近乎完美，超車輕松。不過全油門輸出時(shí)，CVT 弱點(diǎn)暴露，推背感不強(qiáng)。

底盤方面，轉(zhuǎn)向保留運(yùn)動(dòng)底子，虛位小，可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向機(jī)讓操控靈活，回正力矩大，高速穩(wěn)定，路感不錯(cuò)。懸架有本田特有的味道，小顛簸和起伏控制較好，但面對(duì)高減速帶表現(xiàn)一般，會(huì)有松散感。輪胎是橫濱 ADVAN dB，節(jié)能不錯(cuò)但靜音效果差，高速胎噪明顯。

車內(nèi)設(shè)計(jì)方面，內(nèi)飾做工有亮點(diǎn)也有不足。比如空調(diào)旋鈕阻尼感清晰，但外圍略松曠；調(diào)節(jié)風(fēng)向的小撥桿手感好；方向盤造型保守但實(shí)體按鍵多。總布置是典型本田風(fēng)格，座椅 H 點(diǎn)低，坐姿能調(diào)得很低，視野開闊。座椅填充厚實(shí)，支撐和舒適性不錯(cuò)，后排空間日常家用足夠，但不算寬敞，且中央扶手等配置有所缺失。

駕駛輔助功能上，硬件方案簡單，只有前置和倒車攝像頭，功能封裝傳統(tǒng)，但實(shí)際高速使用體驗(yàn)不錯(cuò)，車道居中能力強(qiáng)，加減速順滑，敏感度高。

總的來說，本田 hybr10 雖然在某些方面存在不足，但其動(dòng)態(tài)性能出色，人機(jī)交互設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)且有樂趣，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）