最新版本田奧德賽表現(xiàn)相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，它搭載了 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰離子電池組的動(dòng)力組合，屬于混動(dòng)車型。百公里綜合油耗僅 5.8L 左右，這在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯，比如優(yōu)于別克 GL8。得益于本田成熟的混動(dòng)系統(tǒng)和出色的調(diào)校功底，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒有渦輪遲滯，起步穩(wěn)健，雖爆發(fā)力不算很強(qiáng)，但滿足日常使用沒問題。

外觀上，新款?yuàn)W德賽更有氣勢(shì)，車頭厚重寬大，多邊形進(jìn)氣格柵、全新設(shè)計(jì)的 LED 大燈和前后 LED 流光轉(zhuǎn)向燈，增添了力量感和科技感。車身側(cè)面立體浮雕雙腰線剛?cè)岵?jì)，18 英寸精工鋁合金輪轂提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車尾造型與車頭呼應(yīng)，沉穩(wěn)且有辨識(shí)度。

內(nèi)飾精致實(shí)用，新增棕色內(nèi)飾，材質(zhì)與色彩搭配出色。中控臺(tái)新增 SBW 按鍵式電子換擋、升級(jí) 7 英寸 TFT 液晶儀表盤和 10.1 英寸液晶顯示屏，盡顯科技感。車內(nèi)空間寬敞，基于 MPV 專屬超低底盤平臺(tái)，方便上下車。車窗面積大，視野通透。前排雙層隔音玻璃，二排和三排雙層隔音玻璃，強(qiáng)化尾門玻璃厚度、裝配降噪輪胎，營(yíng)造靜謐駕乘環(huán)境。雙十字超長(zhǎng)導(dǎo)軌和第三排魔術(shù)座椅，空間布局靈活。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，多處 USB 充電口和無線充電板，貼合用車習(xí)慣。Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等配置貼心。

座椅舒適，前兩排座椅寬大柔軟，填充物舒適且有支撐性，融合了柔軟度與承托性。至尊版車型前兩排有座椅加熱，第二排還有腿托，方便休息。第三排座椅乘坐感受也不錯(cuò)，只是橫向空間略窄。后備廂裝載能力強(qiáng)，第三排座椅下翻收起，地板下空間大，收起第三排座椅能滿足多樣裝載需求，“釣魚模式”也保留。

駕駛感受上，懸架有一定韌勁，能隔絕部分顛簸，還原部分路感，面對(duì)大震動(dòng)能有效拉住車身不產(chǎn)生余震。轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，有較好的車頭指向性，駕駛不枯燥。NVH 有進(jìn)步，城市道路巡航時(shí)路噪和風(fēng)噪較小。

總之，最新版本田奧德賽在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、空間、舒適性和駕駛感受等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的家用 MPV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）