本田皓影銳混動 e 是一款不錯的車型。

動力方面，它搭載本田第三代 i-MMD PHEV 技術(shù)，發(fā)動機(jī)、電動機(jī)參數(shù)及系統(tǒng)綜合功率與 HEV 版本一致。電池容量增加至 16.3 千瓦時，支持 85 公里（NEDC 工況）純電續(xù)航，純電狀態(tài)能行駛至 160km/h，動力輸出特性類似電動車，起步提速輕快平順，但絕對性能不算很強(qiáng)。有 EV、HV、SPORT、ECON 幾種行駛模式，滿足不同駕駛需求。

空間上，電池置于座椅下方，對乘坐空間影響不明顯，后排頭部和腿部空間寬敞。但后備箱地臺有臺階，對大物品放置有一定影響。

油耗表現(xiàn)出色，混動模式在市區(qū)繁忙路段行駛，表顯油耗為 4.2 升/百公里，與 HEV 版本差不多。純電續(xù)航較真實(shí)，基本能覆蓋大多數(shù)車主一天出行距離，但需要一天一充，且只支持慢充，最好有固定車位。

底盤方面，懸掛和轉(zhuǎn)向設(shè)定柔和，偏向舒適調(diào)教，振動過濾干凈，底盤素質(zhì)不錯。

NVH 方面，發(fā)動機(jī)介入時振動輕微，噪音控制較好，比新一代漢蘭達(dá)混動版更優(yōu)。

配置上，前排座椅有三檔座椅加熱和通風(fēng)功能，后排座椅也支持加熱，中配車型增加感應(yīng)式電動后尾門、HUD 抬頭顯示等便利性和舒適性配置，性價比高。

目前官方未公布售價，參考兄弟車型，售價可能在 25 - 29 萬元之間?？傊咎镳┯颁J混動 e 好開省油，適合被限購限行政策所限、想節(jié)省指標(biāo)和購置稅錢、追求舒適駕駛體驗(yàn)且對本田品質(zhì)有要求的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）