奧迪 Q7 一代相當(dāng)出色。

外觀上，車頭異常敦實厚重，大嘴式進(jìn)氣格柵巨大且極具侵略性，大燈、轉(zhuǎn)向燈等分布合理。車身側(cè)面腰線貫穿，使車顯得修長精致，還有 20 寸的五幅式大腳及足夠的離地間隙，表明其純 SUV 身份。車尾設(shè)計較為低調(diào)，北斗七星形狀的尾燈漂亮。

內(nèi)飾方面，氛圍沉穩(wěn)老氣，像 90 年代日本電器風(fēng)格。雖然按鍵多，但都在手能觸及的地方，儀表盤位置合理。不過也有不足，比如遙控鑰匙還保留機(jī)械鑰匙孔，一鍵啟動按鍵不管一鍵熄火，儲物空間少。但后排調(diào)節(jié)選項多，后備箱空間不僅大還特別平整。

駕駛感受不錯，行駛 6 萬公里剛做過大保養(yǎng)，搭載機(jī)械增壓低功率調(diào)校的 3.0T V6 發(fā)動機(jī)和 ZF 8AT 變速箱。方向盤手感輕重適中且有一定指向性，V6 發(fā)動機(jī)質(zhì)感佳，起步平順。雙叉臂前懸加多連桿后懸搭配“Quattro”系統(tǒng)，尋跡性好，適合高速巡航，但速度起來后車內(nèi)靜謐感不夠，且存在剎車剎不住和方向跑偏的問題。

總體來說，第一代奧迪 Q7 外形敦實威嚴(yán)，內(nèi)飾雖老舊但人機(jī)工程學(xué)出色，駕駛感受良好，雖有一些小問題，但瑕不掩瑜，是一款成功的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）