飛度 GR9 是一款非常出色的車(chē)型。

動(dòng)力方面，其動(dòng)力系統(tǒng)水準(zhǔn)極高，好開(kāi)。國(guó) 6B 新飛度動(dòng)力輕快綿密，相比 GK5 平順性全面提升但爆發(fā)力下降。城市代步常用的中小動(dòng)力請(qǐng)求響應(yīng)極快，能保證幾乎絕對(duì)的平順。不過(guò)，它沒(méi)有 L 檔，轉(zhuǎn)速攀升慢且到紅線就模擬換檔，影響加速，油門(mén)踏板后半程不太跟腳，“鎖檔”感比較弱。

空間實(shí)用性上，堪比大三廂的后排空間，很大的后門(mén)開(kāi)啟角度，尾箱容積較大，儲(chǔ)物格和冷暖杯架設(shè)計(jì)巧妙。但砍掉了魔術(shù)座椅，對(duì)實(shí)用性有較大影響。

燃油經(jīng)濟(jì)性很棒，104km 綜合油耗測(cè)試顯示，在特定條件下，綜合工況油耗 4.8L/100km。但要注意，夏天開(kāi)空調(diào)、多次短途冷啟動(dòng)和嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)油耗會(huì)上升。

跑高速時(shí)，整體 NVH 還不錯(cuò)，不會(huì)耳聾。風(fēng)噪比路噪明顯些，雙 A 柱會(huì)有一些風(fēng)聲。

操控感方面，在山路中動(dòng)作輕盈，橫向機(jī)械抓地力不錯(cuò)，車(chē)尾不拖沓，制動(dòng)系統(tǒng)非常好。但動(dòng)力系統(tǒng)在山里大動(dòng)力請(qǐng)求下響應(yīng)不如中小請(qǐng)求輕快，轉(zhuǎn)向手感也沒(méi)有強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性。

外觀方面，回歸了經(jīng)典圓頭燈造型，潮跑 pro 版配上 led 大燈、16 寸輪圈，看起來(lái)有精品小車(chē)的感覺(jué)。

內(nèi)飾方面，新加入的液晶儀表好評(píng)，空調(diào)面板旋鈕質(zhì)感佳。但運(yùn)動(dòng)版次頂配配置較差，只有收音機(jī)，車(chē)主加裝的中央大屏和扶手箱等存在問(wèn)題。

和致炫相比，從里到外幾乎完爆致炫。和大眾 polo plus 比，新飛度在轉(zhuǎn)向手感、日常駕駛輕快度、動(dòng)力、后排乘坐感受等方面更優(yōu)，polo 則在底盤(pán)質(zhì)感、變速箱換擋平順、前排坐姿、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有亮點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，飛度 GR9 是 A0 級(jí)王者全面進(jìn)化，優(yōu)點(diǎn)眾多，如領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)、大三廂級(jí)別的后排空間、優(yōu)秀的駕駛乘坐體驗(yàn)等，但也存在魔術(shù)座椅被砍、配置低等缺點(diǎn)。在 10 萬(wàn)價(jià)位仍是非常不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）