奧德賽版很不錯(cuò)！

空間方面，它堪稱一絕。車長(zhǎng) 4861mm，但空間利用率超高。三排座椅布局合理，每一排都能有舒適坐姿，第三排也很寬敞且靈活性強(qiáng)，座椅還能翻轉(zhuǎn)，滿足多種場(chǎng)景需求。二排座椅舒適，配置齊全，地臺(tái)不高，方便老人小孩進(jìn)出。滿座時(shí)后備箱仍能裝不少行李，第三排座椅放倒后能實(shí)現(xiàn)純平狀態(tài)，車內(nèi)還有眾多杯架和儲(chǔ)物格。

駕駛感受很棒，車長(zhǎng) 4 米 8 出頭，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米，在狹窄道路、城中村、城市停車等場(chǎng)景都能輕松應(yīng)對(duì)，駕駛壓力小，感覺舒適。它是油電混動(dòng)車型，開起來(lái)平順，不易暈車，百公里油耗只需 6L 左右，很省油。

車機(jī)系統(tǒng)智能，有 Honda Connect 3.0 系統(tǒng)，能語(yǔ)音設(shè)定導(dǎo)航、播放音樂、控制車窗和空調(diào)，還有娛樂功能軟件，增添出行樂趣。

奧德賽采用電子按鍵換擋方式，中央過(guò)道省下不少空間，主駕可走向副駕，方便又實(shí)用。而且儲(chǔ)物空間表現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力，隨處可見杯架、儲(chǔ)物格等。

動(dòng)力方面，奧德賽混動(dòng)版采用 i-MMD 雙電機(jī)系統(tǒng)，由 2.0L 阿特金森循環(huán) DOHC i-VTEC 引擎和兩臺(tái)電機(jī)、電動(dòng) CVT 搭配組成。電動(dòng)機(jī)輸出高達(dá) 135kW 和 315Nm，最大輸出功率 158kW。開起來(lái)運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，在城市走走停停的路況最適合，不過(guò)地板油持續(xù)加速和上高速時(shí)，相比 2.0T 的燃油 MPV 沒有優(yōu)勢(shì)。

隔音方面，盡管用了更多隔音材料，比如前后排雙層隔音玻璃等，但速度提上去后隔音還是有待加強(qiáng)。

總的來(lái)說(shuō)，奧德賽版是一款空間大、好開又省油、智能配置豐富的 MPV 車型，盡管有一些小不足，但依然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）