比亞迪宋 Pro 自適應(yīng)巡航雷達(dá)在中控臺(tái)。

宋 Pro 方向盤手邊有多個(gè)按鈕，ACC 就是自適應(yīng)巡航的按鍵，按一下就開啟。

ACC 開啟后，會(huì)啟動(dòng)主動(dòng)剎車系統(tǒng)。當(dāng) ACC 模塊檢測(cè)到前車時(shí)，儀表盤會(huì)出現(xiàn)車尾的動(dòng)畫。系統(tǒng)檢測(cè)到前方車輛距離較遠(yuǎn)時(shí)，儀表盤顯示為綠色；距離前車較近時(shí)，就會(huì)變成黃色；當(dāng)變成紅色時(shí)，車輛就會(huì)自動(dòng)剎車。但不能依賴自動(dòng)剎車，畢竟軟件運(yùn)行可能會(huì)有狀況，它主要是在司機(jī)注意力不集中時(shí)輔助行車安全。

只開啟 ACC 功能后，不會(huì)自動(dòng)跟車，還得開啟巡航模式，也就是定速巡航。BB 按鍵能調(diào)節(jié)車輛最高巡航速度，向上為加速，向下為減速，向上推一下，儀表盤會(huì)顯示當(dāng)前最高巡航速度的提示，最高可調(diào)至 150km/h，不過為了符合法規(guī)和安全，高速行駛建議最高設(shè)至 120km/h，經(jīng)過有限速路段要減速在限速范圍內(nèi)。

比亞迪宋 Pro 牌照框下面的黑色方塊，其實(shí)是 ACC 自適應(yīng)巡航的雷達(dá)探頭，用來探測(cè)道路狀況。ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能強(qiáng)大，能在傳統(tǒng)定速巡航基礎(chǔ)上，采用雷達(dá)探測(cè)本車與前車的相對(duì)距離和速度，主動(dòng)控制本車行駛速度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車巡航，在定速巡航和跟車巡航間自動(dòng)切換。

使用 ACC 系統(tǒng)時(shí)，要注意一些條件。比如電子駐車處于釋放狀態(tài)，車輛擋位在前進(jìn)擋，車輛無后溜，四門關(guān)閉，主駕安全帶系上，儀表上 ESP 關(guān)閉圖標(biāo)未點(diǎn)亮且 ESP 系統(tǒng)未被激活，本車車速不超 150km/h，車速為 0 時(shí)制動(dòng)踏板踏下或車速大于 0 時(shí)制動(dòng)踏板未踩下，儀表上無整車網(wǎng)絡(luò)通訊故障提示，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能未激活。

另外，ACC 系統(tǒng)有多種狀態(tài)，如關(guān)閉、開啟、待機(jī)、激活、超越加速、故障等。操作上，通過相應(yīng)按鍵能實(shí)現(xiàn)開啟或關(guān)閉 ACC、增大或減小目標(biāo)車速、設(shè)定車間距離等。車輛跟停后，若停車 3 秒內(nèi)可自動(dòng)跟隨前車起步，3 分鐘內(nèi)需要駕駛員操作重新激活，3 分鐘以上則 ACC 進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)且 EPB 會(huì)被拉起。

雖然 ACC 功能能輔助駕駛，但不能代替駕駛，駕駛員要一直保持對(duì)車輛的控制，并依據(jù)路況合理設(shè)置跟車距離，遵守交通規(guī)則。在特殊路況如復(fù)雜城市道路、山路、彎道等，ACC 可能不適用。雷達(dá)傳感器不能被污染物遮擋，受振動(dòng)、碰撞或特殊道路條件影響時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)功能故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）