華晨寶馬 X3 的越野能力還是挺不錯(cuò)的。

它的車(chē)身離地間隙高，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，哪怕是在大雨天氣也能從容行駛。

華晨寶馬 X3 配備了駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)，駕駛者能在舒適模式、ECO PRO 節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式之間切換，不管是城市駕駛還是越野，都能有很棒的體驗(yàn)。

不過(guò)，它也有一些小不足。比如，調(diào)教偏硬的懸掛系統(tǒng)不允許車(chē)輪有很大豎向自由移動(dòng)空間，野外行駛時(shí)車(chē)輪容易離地，且電子驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置干預(yù)反應(yīng)速度沒(méi)那么快。汽車(chē)在松軟地面行駛，空轉(zhuǎn)車(chē)輪容易陷進(jìn)去。

全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù) xDrive 是寶馬的特色，擁有膜片式離合器，能使前后軸動(dòng)力分配有極大可變性。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，離合器能把更多動(dòng)力分配給前軸，達(dá)到驅(qū)動(dòng)力平衡。膜片離合器的電子控制裝置還與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制 DSC 相連接，綜合治理效果好。

總的來(lái)說(shuō)，華晨寶馬 X3 雖在野外作戰(zhàn)能力不是頂級(jí)出色，但在公路上行駛時(shí)表現(xiàn)出寶馬特有的敏捷，是一款很有特色的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）