領(lǐng)動(dòng)節(jié)氣門(mén)清洗后需要匹配。

因?yàn)楣?jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)有積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，而發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，清洗前它會(huì)采用應(yīng)對(duì)有積碳節(jié)氣門(mén)的控制邏輯。

清洗后若不匹配，ECU 仍按有積碳的邏輯控制，會(huì)導(dǎo)致油耗上升。雖然 ECU 后續(xù)能學(xué)習(xí)調(diào)整，但短時(shí)間內(nèi)油耗還是會(huì)高。所以為避免油耗升高，清洗后最好用診斷電腦做初始化設(shè)定來(lái)匹配。

有些車(chē)型還能手動(dòng)匹配節(jié)氣門(mén)體，匹配后怠速穩(wěn)定，燃油消耗也更經(jīng)濟(jì)。

如果清洗后觀察怠速和清洗前沒(méi)區(qū)別，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。但電腦有記憶，適應(yīng)了清洗前狀態(tài)，清洗后節(jié)氣門(mén)開(kāi)度哪怕微小變化，也會(huì)直接反應(yīng)給電腦，可能出現(xiàn)怠速忽高忽低或高怠速等現(xiàn)象。

總之，領(lǐng)動(dòng)清洗節(jié)氣門(mén)后建議匹配，這樣能保證車(chē)輛性能良好，降低油耗，讓駕駛體驗(yàn)更舒適。在平時(shí)用車(chē)時(shí)，定期清洗節(jié)氣門(mén)積碳，并選擇合適有效的清除方法，比如核桃砂清除法，少用打吊瓶這種效果不明顯的方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）