寶馬 3 系有混合動(dòng)力汽車。

寶馬 3 系的混合動(dòng)力車型搭載了與 335i 一致的 3.0 升渦輪增壓直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在鋰離子電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)（最大功率 40kW）的配合下，最大功率可達(dá) 250kW（340PS），最大扭矩為 450Nm。插電混動(dòng)版在純電模式下續(xù)航里程為 35 公里，綜合油耗僅 2 升/100 公里。

其動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0T 四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰離子電池組成，綜合最大輸出功率為 245 馬力，峰值扭矩可達(dá) 400 ?！っ?，匹配 8 速自動(dòng)變速箱。性能方面，除了 2 升/100 公里的綜合油耗和 35 公里的純電續(xù)航里程，最高時(shí)速為 120 公里/小時(shí)。

寶馬 3 系混合動(dòng)力車型采用了發(fā)動(dòng)機(jī)/單電動(dòng)機(jī)并聯(lián)混合動(dòng)力方式，這是寶馬和奔馳技術(shù)合作的產(chǎn)物，可能成為寶馬混動(dòng)車型的主流方式。插電混動(dòng)車型采用寶馬 3 系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型設(shè)計(jì)，前后保險(xiǎn)杠造型有調(diào)整，左前翼子板增設(shè)充電接口，標(biāo)配 LED 前大燈。內(nèi)飾方面，帶有 eDrive 標(biāo)識(shí)的迎賓踏板和排擋桿后方的按鍵表明其身份。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車采用海外版 3 系插電混動(dòng)版搭載的同一套混動(dòng)系統(tǒng)，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 184 馬力，搭配 88 馬力的電動(dòng)機(jī)，油電系統(tǒng)綜合輸出 251 馬力，綜合扭矩 420 ?！っ?，純電動(dòng)續(xù)航里程 40 公里。在 XtraBoost 模式下，能獲得額外 40 匹馬力，百公里加速 5.9 秒，不過此模式只支持啟動(dòng) 10 秒。

此外，寶馬 3 系混動(dòng)車型的電池容量為 12kWh，純電動(dòng)續(xù)航約 60 公里。在發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)方面，要定期更換機(jī)油及濾芯，任何質(zhì)量等級(jí)的潤滑油使用過程中油質(zhì)都會(huì)變化，定期換油且油量適中能避免故障。還要定期清洗曲軸箱，防止燃燒室內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)入曲軸箱形成油泥導(dǎo)致磨損，避免機(jī)油高溫氧化生成漆膜和積碳影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）