傳祺 GS8 采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)相對簡單，占用空間小，能有效降低車頭重量，提升操控性和舒適性。它在應(yīng)對直線行駛和一般彎道時(shí)，能提供較好的支撐和穩(wěn)定性。而且，這種懸架在維護(hù)和成本方面也具有一定優(yōu)勢。

后多連桿式獨(dú)立懸架則可以更好地控制車輪的運(yùn)動軌跡，使車輛在行駛過程中，尤其是在復(fù)雜路況下，保持良好的抓地力和穩(wěn)定性。它能有效過濾路面的顛簸，提升后排乘客的乘坐舒適性。

傳祺 GS8 的這種懸架組合在穩(wěn)定性和舒適性方面表現(xiàn)出色。在實(shí)際駕駛中，比如應(yīng)對此起彼伏的路面，即便在顛簸路段刻意提速，車內(nèi)乘坐舒適度也不會受到太大影響。高速變道時(shí)，懸架系統(tǒng)會比較沉穩(wěn)，給駕駛者足夠的信心。

此外，傳祺 GS8 的懸架調(diào)校軟硬適中，底盤有著不錯(cuò)的濾震性，面對地面?zhèn)鬟f來的大幅度顛簸都能輕松化解。即便在一些復(fù)雜的路況下，比如穿越阿爾卑斯山時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和靈活的操控反饋，讓新手司機(jī)也能輕松駕馭。

總之，傳祺 GS8 的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，為車輛提供了良好的操控性能和舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）