車上并線輔助的作用主要是提醒駕駛員后方來(lái)車，消除視線盲區(qū)，從而提高行車安全，對(duì)新手幫助尤其大。

它的原理跟雷達(dá)相似，當(dāng)您打轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備并線時(shí)，如果沒(méi)注意到相鄰車道的車輛，后視鏡上的 LED 燈就會(huì)閃，警告您注意安全。

并線輔助能在很多情況下發(fā)揮作用。比如日常駕駛中，由于車身設(shè)計(jì)，反光鏡的視野有限，存在盲區(qū)，而并線輔助能監(jiān)測(cè)到這些盲區(qū)里的車輛或障礙物，通過(guò)后視鏡上的警示燈等方式提醒您。

在車輛并線時(shí)，如果后方有車快速接近，它會(huì)及時(shí)報(bào)警提示，確保并線安全。但要注意，并線輔助只是提醒裝置，不能幫您完成并線動(dòng)作。

并線輔助也有一些特點(diǎn)。它能提醒車主后方是否有來(lái)車，這對(duì)新手和老手都有好處。但它需要在一定時(shí)速下工作，車速過(guò)低時(shí)不能啟動(dòng)。而且在惡劣天氣如霧霾、沙塵暴等條件下，可能無(wú)法正常工作，因?yàn)樗腔诳梢?jiàn)光成像系統(tǒng)采集圖像，能見(jiàn)度低時(shí)就難以發(fā)揮作用。

很多中高端品牌的車型都配備了并線輔助系統(tǒng)。像奔馳新 E 級(jí)的并線輔助系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)傳感器監(jiān)測(cè)車輛左右兩側(cè)和后方的盲點(diǎn)區(qū)域，發(fā)現(xiàn)盲點(diǎn)區(qū)域有其他車輛，外后視鏡中會(huì)亮起醒目的紅色三角形指示燈。沃爾沃的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，將盲區(qū)傳感器安裝在左右兩個(gè)外后視鏡的底部，對(duì)特定扇形盲區(qū)進(jìn)行監(jiān)控，有移動(dòng)物體進(jìn)入就會(huì)亮起 A 柱上的警示燈。奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)，車速超過(guò) 60 公里/小時(shí)介入工作，依靠傳感器探測(cè)車輛后側(cè)方，有潛在危險(xiǎn)時(shí)后視鏡上會(huì)亮起警示燈。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多家車企在車型配置中加入了類似的系統(tǒng)，比如谷智感使用的毫米波 77g 并線輔助系統(tǒng)，有 BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警、LCA 車輛接近預(yù)警、AOA 超車預(yù)警、RCTA 倒車橫穿預(yù)警、EAF 開門預(yù)警、同速預(yù)警等功能，能有效補(bǔ)充后視鏡的盲區(qū)，完善車輛左右兩側(cè)后方的視野，防止行車過(guò)程中的潛在危險(xiǎn)，減少交通事故的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）