三缸動(dòng)力大還是四缸動(dòng)力大？

一般來說，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通常比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)大。但這也不是絕對(duì)的，還得看具體的調(diào)校和技術(shù)應(yīng)用。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢明顯。首先，它的工作狀態(tài)更平衡，震動(dòng)小，能帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)。其次，使用壽命更長，可靠性高。再者，油門反應(yīng)更快，高速運(yùn)行時(shí)動(dòng)力更持久，能保持穩(wěn)定的輸出。

像沃爾沃 V60 Polestar 搭載的 2.0T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140 千瓦，最大扭矩 300 牛米，最高時(shí)速 210 千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間 7.2 秒。本田雅閣混動(dòng)版搭載的 2.0L 版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 108 千瓦，最大扭矩 175 牛米。還有全新 CX-9 搭載的 2.5T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高技術(shù)的轉(zhuǎn)子技術(shù)。

不過，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有其特點(diǎn)。在某些情況下，比如調(diào)校出色且采用渦輪增壓技術(shù)時(shí)，其扭矩表現(xiàn)可能會(huì)不錯(cuò)。像本田凌派，新款 1.0T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率降低了，但扭矩得到了提升。

而且現(xiàn)在不少汽車企業(yè)推出小排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，像福特、別克、雪佛蘭、寶馬等都有相關(guān)產(chǎn)品。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在震動(dòng)的原始缺陷，但通過增加平衡軸、雙飛輪等設(shè)計(jì)能減輕抖動(dòng)。并且從效率角度看，小排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在熱效率方面可能有優(yōu)勢。比如 PSA1.2 升的渦輪增壓 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出達(dá)到 136 馬力，最大扭矩達(dá)到 236 牛米，比一些四缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還好。

總之，不能簡單地說三缸動(dòng)力一定大還是四缸動(dòng)力一定大，要綜合多方面因素來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）