目前國(guó)產(chǎn) BBA 中，質(zhì)量最好的是奧迪。

奧迪車(chē)身工藝好，防銹到位，鈑金工藝是強(qiáng)項(xiàng)，老款車(chē)型底盤(pán)至今無(wú)銹蝕。內(nèi)飾方面，用料十年不會(huì)開(kāi)裂掉漆，如塘塑材質(zhì)等。奧迪的老款車(chē)型，如 B7 代 A4，經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間使用，僅出現(xiàn)如十萬(wàn)公里換氣門(mén)室蓋墊、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳、水泵等正常損耗部件的情況。

奔馳方面，進(jìn)口老奔馳質(zhì)量較好，但北奔就差很多。北奔用料不夠良心，底盤(pán)鋁合金材質(zhì)比例與進(jìn)口差別大，故障一旦出現(xiàn)，修理費(fèi)用昂貴，且很多故障難以修復(fù)，只能更換。

寶馬在 12 年以前質(zhì)量一般，老款底盤(pán)潮濕，小毛病多。但 12 年以后的渦輪機(jī)質(zhì)量和制造工藝有很大提升。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn) BBA 都有減配情況，綜合來(lái)看，奧迪和寶馬質(zhì)量差不多，奔馳最差。

從發(fā)動(dòng)機(jī)方面，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題嚴(yán)重，像奔馳 GLB 減配碳罐電磁閥遭集中投訴，異響問(wèn)題突出。華晨寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題相對(duì)較低，不過(guò)寶馬 3 系燒機(jī)油問(wèn)題被集中投訴。

車(chē)身電氣方面，華晨寶馬投訴指數(shù)高些，北京奔馳和華晨寶馬的問(wèn)題都集中在空調(diào)、部件開(kāi)裂及車(chē)機(jī)系統(tǒng)故障，但北京奔馳的占比相對(duì)高些。

服務(wù)方面，北京奔馳和華晨寶馬服務(wù)態(tài)度差不解決問(wèn)題的情況都很?chē)?yán)重。

總之，國(guó)產(chǎn) BBA 中奧迪質(zhì)量相對(duì)更優(yōu)，但具體到每款車(chē)型和每位車(chē)主的使用體驗(yàn)可能會(huì)有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）