寶馬 X1 安全性能超出色。

它全系配備 ABS+EBD+EBA+ASR+ESP 等安全系統(tǒng)，為行車(chē)安全打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在海外的 Euro-NCAP 測(cè)試和國(guó)內(nèi)的相關(guān)測(cè)試中都獲得了高分。比如在 Euro-NCAP 測(cè)試?yán)铮?、?cè)面以及追尾碰撞等項(xiàng)目表現(xiàn)優(yōu)秀，榮獲五星好評(píng)。兒童安全碰撞測(cè)試中，無(wú)論是一歲半還是三歲兒童的模擬測(cè)試成績(jī)都不錯(cuò)，兒童座椅標(biāo)識(shí)及安裝便利性方面還獲得 5 分加分。

行人保護(hù)方面，頭部保護(hù)成績(jī)較好，腿部保護(hù)稍遜，臀部保護(hù)有待提升。新碰撞標(biāo)準(zhǔn)中，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與安全帶未系提醒獲加分，但限速輔助裝置缺失。

寶馬 X1 誕生地的沈陽(yáng)生產(chǎn)基地充分貫徹 BMW iFACTORY 理念，利用前沿?cái)?shù)字化工具研發(fā)測(cè)試。研發(fā)過(guò)程邊設(shè)計(jì)、邊仿真、邊驗(yàn)證，模擬零部件耐久度等，還應(yīng)用 AI 仿真提升預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率和分析精度。

整車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)歷時(shí) 3 年，性能測(cè)試超 12 萬(wàn)公里，橫跨多種極端環(huán)境，全面模擬不同場(chǎng)景下車(chē)輛性能。車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材，結(jié)構(gòu)剛度分布合理，駕駛輔助功能豐富，能有效提升駕駛安全。

動(dòng)力電池更是經(jīng)過(guò)多重安全設(shè)計(jì)和大量測(cè)試。電池包殼體用鋁合金打造，有強(qiáng)化梁、碰撞冗余空間等，還經(jīng)歷火燒、海水浸泡等測(cè)試，滿(mǎn)足嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。隔離和密封設(shè)計(jì)出色，減少液體滲漏風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化降噪散熱。

總之，寶馬 X1 安全性能卓越，值得信賴(lài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）