路虎攬勝門(mén)的材質(zhì)是鋁。

路虎攬勝包括運(yùn)動(dòng)版在內(nèi)，車門(mén)采用鋁材質(zhì)有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先，鋁材質(zhì)質(zhì)量輕，能減輕車輛整體重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。

從路虎品牌的發(fā)展歷程看，自初代攬勝起就已采用鋁制車身技術(shù)。初代攬勝的車尾門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的整個(gè)車身鈑金由鋁合金材料構(gòu)成，車架為鋼材制造，鈑金為鋁合金制造，這種構(gòu)造充分發(fā)揮了鋁合金的特性，廣受好評(píng)。到了第四代攬勝，更是成為全球首款擁有全鋁車身的 SUV，其車重相比上代大幅降低。

此外，對(duì)于改裝車型的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，如果拆開(kāi)原車門(mén)板飾蓋，會(huì)發(fā)現(xiàn)四個(gè)門(mén)板內(nèi)比較空曠，風(fēng)噪容易傳入車廂內(nèi)部。對(duì)此，可以根據(jù)門(mén)板構(gòu)造搭配使用俄羅斯 StP 銀衛(wèi)盾、ACC、小炸彈、記憶棉四種隔音材料，對(duì)門(mén)板內(nèi)、外層鈑金和飾蓋進(jìn)行相應(yīng)的隔音升級(jí)。比如，用俄羅斯 StP 銀衛(wèi)盾對(duì)門(mén)板內(nèi)層鈑金做第一層止震處理，增強(qiáng)金屬鈑金強(qiáng)度，抑制鈑金震動(dòng)及門(mén)板共振；用俄羅斯 StPACC 對(duì)門(mén)板內(nèi)層做第二層隔音處理，吸收門(mén)板內(nèi)部的雜音及阻隔外側(cè)風(fēng)噪；在外層鈑金粘貼整張俄羅斯 StP 小炸彈，起到明顯的止震和隔音作用，讓門(mén)板中間形成密閉箱體，提升音響音質(zhì)；用 StP 記憶棉對(duì)門(mén)板飾蓋做第四層密封處理，有效吸收外界風(fēng)噪，讓隔音效果更理想。

總之，路虎攬勝門(mén)的鋁材質(zhì)在保證強(qiáng)度、剛度、防撞性能、密封性能及開(kāi)合便利性的同時(shí)，也為車輛的性能和舒適性帶來(lái)了積極影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）