起亞 K5 混動版是一款相當(dāng)不錯的車型。

先說價格，它的報價在 12.88 萬 -20.88 萬之間，最低價格是 2.0 手自一體的，最高價格是 2.0 混動手自一體的。如果分期首付，還能 0 首付，3 年分期每月還 4966 元。

質(zhì)量方面，起亞 K5 混動口碑不錯，配置高，內(nèi)飾做工精致，發(fā)動機質(zhì)量好，不容易出故障。操控也不錯，方向盤輕，指向精準(zhǔn)，超車和轉(zhuǎn)彎都沒問題。雖然比起大眾、別克等品牌略顯年輕，但質(zhì)量是有保障的。

外觀上，混動版 K5 在前臉加入銀色磨砂材質(zhì)裝飾邊框，車身側(cè)面輪轂采用花瓣式五輻設(shè)計，尾部新增小尾翼，運動感增強。還有全新風(fēng)阻自控式前中網(wǎng)，能自動調(diào)節(jié)開啟角度降低風(fēng)阻。

動力方面，搭載 2.4 升汽油發(fā)動機和 30kW 電動機，配備六速手自一體變速器，城市百公里油耗 6.7 升，高速路 5.9 升。實際體驗中，它的動力輸出隨踩隨有，油門腳感回饋力度適中，開起來輕松，沒有 B 級車的沉重感。而且當(dāng)車輛啟動與時速 20km/h 以下時，車輛在電動模式下工作，發(fā)動機未介入，車內(nèi)安靜。正常行駛時，發(fā)動機噪音也小。行車電腦會根據(jù)車速和油門力度自動分配發(fā)動機和電動機的工作，時速低于 75km/h 動力由電動機提供，高于 75km/h 則由兩者共同提供。急加速時，爆發(fā)力強。

剎車踏板腳感適中，制動能量回收系統(tǒng)會自動介入，能將剎車時的動能轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電，提高燃油效率。

底盤懸架采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架組合，避震器調(diào)校偏舒適，能很好地控制車輛側(cè)傾，過彎時有支撐，沉穩(wěn)扎實。面對路面顛簸和坑洼時，能輕松化解，保證車內(nèi)人員舒適和安全感。

總之，起亞 K5 混動版在價格、質(zhì)量、外觀、動力、舒適性等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）