大眾高爾夫的發(fā)展歷程可謂精彩紛呈。

1974 年，第一代高爾夫誕生，當時歐洲正處石油危機，大眾大膽創(chuàng)新，采用前置前驅、水冷發(fā)動機和輕量化承載式車身，還有喬治·亞羅設計的溜背造型，它舒適性、實用性和燃油經濟性出色，兩年多就達成百萬銷量，十年賣出 680 萬輛。

1983 年，第二代高爾夫推出，外形更飽滿，尺寸加大，行李廂容積增加，配置也更豐富，如電動車窗、手動天窗等，還應用了自動組裝機器人，累計銷量達 630 萬輛。

1991 年，第三代高爾夫上市，大燈變?yōu)閮葌葯E圓形，造型更圓潤，尺寸升級，內飾配置豐富，安全性能提升，減振和防撞效果出色。

1997 年，第四代高爾夫問世，尺寸進一步加大，內室空間更寬敞，乘用舒適性提高，采用全鍍鋅車身和流線型結構，抗扭剛性高，面板縫隙小，品質提升。

2003 年，第五代高爾夫亮相，采用 PQ35 平臺，外觀大幅更改，采用犀利銳角設計，懸架升級為多連桿式，操控性和舒適性增強，安全裝備豐富，還引入 DSG 雙離合變速器。

2008 年，第六代高爾夫在巴黎車展亮相，次年一汽-大眾將其國產，車身關鍵部位全新設計，融合最新風格和設計語言，配置豐富，駕駛感受富有樂趣。

2012 年，第七代高爾夫在巴黎車展首次露面，一汽-大眾隨后引入國內。它基于 MQB 平臺，尺寸增大，空間更寬敞，技術優(yōu)勢明顯，輕量化設計減重近 100 公斤。

2020 年，第八代高爾夫登場，采用 MQB Evo 平臺，外觀犀利，線條有力，機械性能和操控感受優(yōu)異，內飾全面換新，數(shù)字化程度高，輔助安全系統(tǒng)全面。

總之，大眾高爾夫歷經多年發(fā)展，不斷創(chuàng)新，成為汽車史上的經典之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）