鋒范經(jīng)典停產(chǎn)主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)方面：

首先，車(chē)型要換代。汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，為了跟上時(shí)代步伐，滿足消費(fèi)者不斷變化的需求，廠家會(huì)對(duì)車(chē)型進(jìn)行更新?lián)Q代，鋒范經(jīng)典也就此停產(chǎn)。

其次，銷(xiāo)量不夠理想。從 2019 年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，鋒范經(jīng)典每月只有兩三千臺(tái)的銷(xiāo)量，遠(yuǎn)不如同門(mén)的飛度，市場(chǎng)份額被不斷擠壓。

再者，可玩度低。雖有“三廂版飛度”的頭銜，但可玩度遠(yuǎn)不及飛度，三廂的外觀也使其失去了小鋼炮車(chē)型的魅力，受眾群體縮小。

然后，升級(jí)頻率慢。自 2015 年上市后一直未換代，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生審美疲勞，難以符合現(xiàn)代審美需求。

還有，配置簡(jiǎn)單。作為家用車(chē)型，缺少車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、藍(lán)牙、制動(dòng)輔助、大尺寸中控屏、恒溫空調(diào)等基礎(chǔ)性配置，后排座椅無(wú)法按比例放倒，難以滿足用戶(hù)需求。

最后，舒適度差。避震硬，在顛簸路段和過(guò)減速帶時(shí)車(chē)內(nèi)晃動(dòng)明顯，且噪聲較大，影響駕駛體驗(yàn)。

總之，由于這些因素的綜合作用，鋒范經(jīng)典停產(chǎn)。但它曾經(jīng)也憑借較低的價(jià)格、合資的品牌以及出色的應(yīng)用性獲得過(guò)不錯(cuò)的成績(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）