寶馬 G28 是第七代寶馬 3 系長軸距版本，其底盤代號(hào)為 G28，標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的底盤代號(hào)是 G20。

國產(chǎn)版第七代寶馬 3 系 G28 搭載了三種不同功率的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kw，最大扭矩 250 Nm；中功率版最大功率 135 千瓦，最大扭矩 300 牛米；高功率版最大功率 190kw，最大扭矩 400 Nm。這三種發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍各有不同。

在傳動(dòng)方面，均匹配來自 ZF 的 8AT 變速箱，讓車輛的換擋更加平順，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，而且可靠性耐用性都不錯(cuò)。

懸掛系統(tǒng)方面，前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這是基于麥弗遜懸架改進(jìn)的，在很多寶馬跑車中也有應(yīng)用，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

G28 的車身尺寸方面，軸距為 2961 毫米，長寬高分別是 4829 毫米、1827 毫米、1463 毫米，車身修長。

內(nèi)飾上，將豪華性和運(yùn)動(dòng)屬性做了很好的融合。三幅式方向盤皮質(zhì)包裹細(xì)膩，握感舒適。中控臺(tái)采用軟性搪塑材質(zhì)，手感柔軟。還搭載了 12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.25 英寸中控大屏，車機(jī)搭載寶馬最新的 iDrive 系統(tǒng)，操作流暢。

后排座椅非常軟，空間大，座椅填充物很軟，座墊較長，支撐性不錯(cuò)。座椅靠背的面積延伸到了門板的拼接處，讓后排的乘坐舒適度大大增加。

在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)和換擋邏輯出色。油門初段在超車或急加速時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備能達(dá)到駕駛者預(yù)期。操控方面，高精度方向盤操控性堪稱完美，底盤有韌性，過起伏路面能很快處理震動(dòng)。

總之，寶馬 G28 是一款在動(dòng)力、懸掛、內(nèi)飾和駕駛體驗(yàn)等方面都表現(xiàn)出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）