吉利帝豪的口碑總體不錯(cuò)。

它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色，顏色深耐臟，多為真皮覆蓋，簡(jiǎn)潔時(shí)尚，給人賞心悅目的感覺。

空間方面，作為 A 級(jí)車，坐滿五人不擁擠，后備箱空間也能滿足日常需求。

動(dòng)力上，1.5 升的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于 A 級(jí)車足夠，油門反應(yīng)靈敏，超車輕松。

操控表現(xiàn)良好，擋位流暢，油門和剎車靈敏，方向盤指向準(zhǔn)確，語音助手交互清晰，還有定速巡航、全車車窗一鍵升降、后視鏡電動(dòng)折疊等實(shí)用配置。

油耗方面，新手期可能較高，但熟練后能保持在 6.5 左右。座椅舒適，配備自動(dòng)空調(diào)，但車內(nèi)氣味較濃。外觀時(shí)尚，前臉運(yùn)動(dòng)，搭配 LED 大燈顯年輕。配置豐富且價(jià)格親民，性價(jià)比高，適合居家旅行和長(zhǎng)途出行，質(zhì)量有保障，保值率不錯(cuò)。

不過，吉利帝豪也有一些不足。

后備箱沒有開關(guān)，需從主駕駛座手動(dòng)打開，不太方便。

小毛病相對(duì)較多，比如電子設(shè)備故障、車身內(nèi)飾材料不夠精致。

舒適性較差，后減震采用一體式減震，減震效果不好，顛簸路段車內(nèi)顛簸強(qiáng)烈，彎道側(cè)傾嚴(yán)重；噪音較大，尤其是使用兩年后高速行駛時(shí)；座椅人體力學(xué)設(shè)計(jì)欠佳，方向盤只能上下調(diào)節(jié)，座椅與方向盤角度難調(diào)到合適位置，容易腰酸屁股痛。

動(dòng)力相對(duì)較弱，不過舍得踩油門并調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，超車也沒問題。

總之，吉利帝豪優(yōu)勢(shì)明顯，缺點(diǎn)也存在，但如果預(yù)算有限，又想買一款耐用靠譜、性價(jià)比高的家用轎車，它仍是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）