華晨和寶馬是生產(chǎn)與代理的合作關(guān)系。華晨寶馬汽車有限公司由寶馬集團(tuán)和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立，雙方各持 50%的股權(quán)。

華晨寶馬負(fù)責(zé)生產(chǎn)寶馬品牌的國產(chǎn)車型，像 3 系 Li、5 系 Li、X1 等。這些國產(chǎn)車型采用寶馬全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理體系，品質(zhì)和性能有保障。比如 3 系，有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版，動力提供低、中、高三種功率的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配 ZF 的 8 速自動變速箱，底盤采用前雙球節(jié)獨立懸架和后多連桿獨立懸架，保證舒適又有出色操控。

寶馬品牌車系眾多，有 1、3、5、6、7、i、M、X、Z 等系列。1 系是小型汽車，3 系是中型汽車，5 系是中大型汽車，7 系是豪華 D 級車，X 系是 SUV 車系，Z 系是入門級跑車，M 是高性能與跑車版本，i 系是未量產(chǎn)的概念車系列。

華晨寶馬汽車有限公司成立于 2003 年 5 月，總部在沈陽。到 2005 年，項目投資達(dá) 4.5 億歐元，創(chuàng)造約 3000 個就業(yè)崗位，產(chǎn)品國產(chǎn)化率初期達(dá) 40%左右，隨著產(chǎn)量提高，代理商網(wǎng)絡(luò)逐步發(fā)展。

華晨曾在美國上市，是國內(nèi)首家海外上市公司，也曾有過輝煌。但后來華晨集團(tuán)深陷債務(wù)危機(jī)，甚至破產(chǎn)，被寶馬收購了華晨汽車制造。寶馬收購華晨，一方面是基于多年牢固合作關(guān)系，另一方面能利用華晨現(xiàn)有生產(chǎn)能力改造生產(chǎn)線，生產(chǎn)更多華晨寶馬車型賺錢。總之，華晨和寶馬的合作有過輝煌，也經(jīng)歷了波折，如今有了新的局面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）