V12 發(fā)動機，一直以來都是汽車動力領(lǐng)域的巔峰存在，備受車迷們的推崇。那為什么會有“它之后再無 V12”這種說法呢？

首先，環(huán)保要求越來越嚴格。如今，全球都在倡導節(jié)能減排，汽車排放標準日益嚴苛。V12 發(fā)動機由于其大排量和高油耗，難以達到新的環(huán)保標準。為了應對環(huán)保法規(guī)，汽車廠商不得不放棄 V12 這種高能耗的動力選擇。

其次，技術(shù)進步帶來了替代方案。電動化和混合動力技術(shù)的飛速發(fā)展，使得小排量發(fā)動機搭配電動驅(qū)動系統(tǒng)能夠提供與 V12 相當甚至更出色的性能，同時還能降低油耗和排放。

再者，成本高昂也是重要因素。V12 發(fā)動機的研發(fā)、制造和維護成本都非常高。對于大多數(shù)消費者來說，價格難以承受，這也限制了它的市場需求。

最后，市場需求的變化。消費者對于汽車的需求逐漸轉(zhuǎn)向智能化、互聯(lián)化和節(jié)能環(huán)保等方面，對于純粹的大排量高性能發(fā)動機的追求不再像過去那么強烈。

然而，盡管“它之后再無 V12”，但 V12 發(fā)動機在汽車發(fā)展史上留下的輝煌足跡永遠不會被磨滅。它代表了一個時代的汽車工業(yè)巔峰，是汽車動力技術(shù)的杰出象征。未來，雖然 V12 可能不再常見，但它所激發(fā)的對于高性能和卓越駕駛體驗的追求，將繼續(xù)推動汽車行業(yè)不斷創(chuàng)新和進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）