MINI 電動車挺不錯(cuò)的！

外觀上，延續(xù)了三門四座設(shè)計(jì)，保留了 MINI 品牌諸多經(jīng)典元素，比如圓形 LED 頭燈、矩陣式 LED 尾燈，還有撞色車身配色、內(nèi)嵌式門把手等，車身小巧緊湊，在車流中很有辨識度。而且軸距加長了 31 毫米，長寬高分別為 3858/1756/1458 毫米，軸距為 2526 毫米，輪距更寬、前懸更短。

內(nèi)飾部分，保持了過往車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，布局更簡潔現(xiàn)代化。有無邊框圓形 OLED 顯示屏，內(nèi)置全新第 9 代 MINI 操作系統(tǒng)，還有 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)。保留了物理按鍵及旋鈕，空調(diào)出風(fēng)口是隱藏式的。車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，支持語音助理、在線導(dǎo)航、游戲、流媒體視頻等，還有 7 種體驗(yàn)?zāi)Ｊ?。座椅有藍(lán)黑和紅黑兩種材質(zhì)雙拼包覆，賽車手版本有座椅按摩功能。

動力方面，有 COOPER E 和 COOPER SE 兩種動力級別。COOPER E 電機(jī)最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 290 牛·米。COOPER SE 電機(jī)最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 330 ?！っ?，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 6.7 秒。全系配備 54 千瓦時(shí)三元鋰電池組，COOPER E 純電續(xù)航里程 456 公里（CLTC），COOPER SE 純電續(xù)航里程 452 公里（CLTC）。

駕駛起來坐姿相對低矮，底盤用了全新集成式動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，過彎時(shí)懸架能提供側(cè)向支撐，有卡丁車般的操控感受。在卡丁模式下最明顯，也能選初始或節(jié)能模式讓駕駛更舒緩。NVH 控制水平提高，能減少胎噪、風(fēng)噪。

總之，MINI 電動車保持了家族特色，駕駛樂趣足，但三門車身設(shè)計(jì)相比一些電動 SUV 實(shí)用性可能稍弱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）