汽車空調(diào)原理主要包括制冷和制熱兩方面。

制冷原理：

啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機開始工作，將蒸發(fā)器出口處的低溫低壓制冷劑氣體吸入并壓縮成高溫高壓的氣體排出。這些高溫高壓的氣體進入冷凝器，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫，冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑經(jīng)過干燥儲液器過濾后，進入膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑，然后進入蒸發(fā)器。由于此時制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體，在蒸發(fā)過程中吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產(chǎn)生制冷效果。低溫低壓的氣態(tài)制冷劑再被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環(huán)。只要壓縮機連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，持續(xù)產(chǎn)生制冷效果。

制熱原理：

在制熱模式下，汽車空調(diào)利用發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液流經(jīng)暖風水箱，通過鼓風機將暖風送入出風口，從而產(chǎn)生暖風，提高車廂內(nèi)的溫度。

在整個汽車空調(diào)系統(tǒng)中，各個部件通過銅管和高壓橡膠管連接成一個封閉系統(tǒng)。制冷劑在這個系統(tǒng)中以不同狀態(tài)循環(huán)，實現(xiàn)制冷和制熱功能。汽車空調(diào)使用的制冷劑一般是 R134a，需要定期更換，建議找專業(yè)店家或 4S 店進行操作。汽車水箱前面有冷凝器，用于給制冷劑散熱，若制冷效果不佳，可清理冷凝器上的灰塵雜物，若仍無改善，可能需要更換制冷劑。另外，空調(diào)暖風系統(tǒng)是在冷卻系統(tǒng)基礎上安裝了暖風水箱，使鼓風機吹出的風經(jīng)過暖風水箱提升溫度，從而提高車廂溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）