車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種能輔助駕駛員減少因車道偏離而引發(fā)交通事故的系統(tǒng)。

它主要由圖像處理芯片、控制器、傳感器等組成。工作原理是當(dāng)系統(tǒng)開啟，安置在車身側(cè)面或后視鏡位置的攝像頭會(huì)時(shí)刻采集行駛車道的標(biāo)識(shí)線，通過圖像處理獲取汽車在當(dāng)前車道的位置參數(shù)。一旦檢測(cè)到汽車偏離車道，且駕駛者未打轉(zhuǎn)向燈，傳感器會(huì)迅速收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員操作狀態(tài)，然后由控制器在約 0.5 秒內(nèi)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，比如警報(bào)音、方向盤震動(dòng)或自動(dòng)改變轉(zhuǎn)向，為駕駛者爭(zhēng)取更多反應(yīng)時(shí)間。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)分為“縱向”和“橫向”兩個(gè)主要功能?？v向車道偏離警告系統(tǒng)用于預(yù)防車速太快或方向失控導(dǎo)致的偏離碰撞，橫向車道偏離警告系統(tǒng)則用于防止駕駛員注意力不集中或放棄轉(zhuǎn)向操作引起的偏離碰撞。

目前各廠商配備的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)大多基于視覺方式，通過攝像頭采集數(shù)據(jù)，但在雨雪天氣或能見度低的路面，采集準(zhǔn)確度會(huì)下降。為此，工程師開發(fā)了紅外線傳感器采集方式，安裝在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，通過紅外線收集信號(hào)分析路面狀況，在惡劣環(huán)境下也能識(shí)別車道標(biāo)志線。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)最先應(yīng)用在卡車上，如今在大眾 CC、寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)、英菲尼迪 M 系等車型均已配備。不同汽車品牌的提醒方式不同，有的在儀表盤中亮起預(yù)警燈并車內(nèi)鳴音提醒，有的通過方向盤震動(dòng)，還有的采用座椅震動(dòng)，少數(shù)品牌車型甚至能自動(dòng)改變汽車轉(zhuǎn)向。

總之，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)對(duì)于提升駕駛安全性很有幫助，未來(lái)有望在更多車型中普及。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）