汽車鋰電池怎么樣？

汽車鋰電池有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，它充放電快速，瞬間啟動(dòng)電流強(qiáng)，這能讓引擎反應(yīng)變快，加速更順暢，還能減輕車重。而且，它體積小、重量輕，方便車輛的整體布局和設(shè)計(jì)。

從技術(shù)層面看，像自主研發(fā)的 BIC 三元鋰電池模塊采用汽車鋰電池標(biāo)準(zhǔn)，從原材料采購(gòu)到加工都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)，采用免焊接技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)單體電芯維護(hù)和更換，實(shí)現(xiàn)電芯梯級(jí)利用，降低維護(hù)成本。采用的 BIC 圓柱形 18650 電芯，具有高能量密度和高充放電效率的行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，質(zhì)保期為 3 年，2 年內(nèi)衰減不超過(guò) 20%。

但汽車鋰電池也有一些不足。

比如價(jià)格貴，蓄電量相對(duì)少，較怕熱，電源管理復(fù)雜。蓄電量少使得經(jīng)常熄火在車上聽(tīng)音樂(lè)可能較快耗盡電力。怕熱會(huì)導(dǎo)致工作溫度超過(guò) 75 度時(shí)電力效能大幅衰減。電源管理復(fù)雜，IC 板的優(yōu)劣與穩(wěn)定性對(duì)鋰電瓶很重要。

從使用壽命來(lái)說(shuō)，三元鋰電池的使用壽命取決于充電電池的循環(huán)次數(shù)。實(shí)驗(yàn)顯示，三元鋰電池持續(xù) 1C 充電，經(jīng)過(guò) 1000 次充電循環(huán)后，電池容量降低到新電池狀態(tài)的 80%。按當(dāng)前技術(shù)水平，純電動(dòng)車用的動(dòng)力鋰電池容量密度為 260Wh/kg，一年行駛兩萬(wàn)千米，按充淺放淺計(jì)算，循環(huán)壽命至少 1000 次。如果使用得當(dāng)，電動(dòng)車至少能用 5 - 8 年。但電池內(nèi)部的不可逆電化學(xué)腐蝕會(huì)導(dǎo)致容量下降，且使用環(huán)境和方式也會(huì)影響壽命。

對(duì)于帶有自動(dòng)啟停功能的車輛，鋰電蓄電池比鉛酸蓄電池更適合。鋰電蓄電池容量大、充放電效率高、壽命長(zhǎng)，能支持高倍率啟停工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間和抖動(dòng)，提升啟停效率。而且它更環(huán)保，不會(huì)產(chǎn)生有害重金屬元素，單體安全失效率低，在事故碰撞后能保證供電，不起火、不燃燒、不爆炸。

總之，汽車鋰電池有優(yōu)勢(shì)也有不足，但隨著技術(shù)發(fā)展，其性能在不斷提升，問(wèn)題也在逐步得到解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）