汽車科技發(fā)展迅速，種類繁多。

先來說說新能源科技方面，寶馬第五代 eDrive 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能以較小容量電池實(shí)現(xiàn)更長續(xù)航里程。它憑借多年經(jīng)驗(yàn)積累，平衡電池容量、續(xù)航和動(dòng)力性能，如 iX3 用的寧德時(shí)代鋰電池容量小卻有 500km 續(xù)航里程，因其采用勵(lì)磁電機(jī)和高度整合的逆變器、變速器，能量轉(zhuǎn)化率達(dá) 93％。比亞迪刀片電池有安全性和高能量密度，它改變電池單體構(gòu)型，體積能量密度提升 50％，突破磷酸鐵鋰電池能量密度遜于三元鋰電池的問題。本田 1.5L 第三代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，熱效率達(dá) 40.5%，加上雙電機(jī)配置和離合器控制切換齒輪組，輸出無縫對接，平順又省油。博世 CVT4EV 電動(dòng)汽車用無級變速器能優(yōu)化傳動(dòng)比，降低電機(jī)成本和體積，提升續(xù)航里程和動(dòng)力性能，還結(jié)構(gòu)緊湊、損耗低。

用戶體驗(yàn)科技方面，哈曼智能座艙操作體驗(yàn)好、智能程度高、成本易控，靠一顆英特爾芯片和軟件技術(shù)整合不同操作系統(tǒng)，還能通過聲學(xué)和定位技術(shù)提供針對性服務(wù)。ZAPCO AK4490 數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換模塊開啟新玩法，讓汽車音響改裝更有趣，提升聲音表現(xiàn)。

安全科技方面，廣汽新能源 ADiGO 3.0 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用高端傳感器配置和強(qiáng)大運(yùn)算芯片，能全面識別車輛，做出避讓反應(yīng)，確保主動(dòng)安全。佳通輪胎 AdvanZtech 領(lǐng)悅科技通過智能設(shè)計(jì)平臺和工具，優(yōu)化輪胎開發(fā)進(jìn)程，提高綜合性能?，敿馆喬?MRS 缺氣保用技術(shù)從熱對策和結(jié)構(gòu)強(qiáng)化入手，提高缺氣保用輪胎續(xù)行性能。Babaro 野蠻人剎車皮有更好的抗熱衰退性能，能縮短剎車距離，且通過國家 3C 認(rèn)證。

還有其他實(shí)用的汽車科技，比如江汽集團(tuán)的 0 熱擴(kuò)散蜂窩電池，確保電池安全。釔為 3 的穩(wěn)定系統(tǒng)提高車輛穩(wěn)定性，還有先進(jìn)智能的輔助駕駛功能。汽車的續(xù)航也很重要，像釔為 3 邁入 500 公里續(xù)航時(shí)代，充電快。智能化配置如遠(yuǎn)程開關(guān)車內(nèi)設(shè)備、智能輔助駕駛、語音控制等也很受歡迎。

進(jìn)博會上的汽車科技也不少，如迪根特技術(shù)公司的 3D 打印超跑底盤，能提高生產(chǎn)效率、減輕車身重量、節(jié)省成本。小馬智行的 L4 級別自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。凱迪拉克凱雷德 ESV 的 OLED 曲面屏和獨(dú)特音響系統(tǒng)，能提升車內(nèi)體驗(yàn)。米其林的 UPTIS 免充氣防刺扎輪胎能提高安全性，節(jié)省維護(hù)成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)，變速器有手動(dòng)、自動(dòng)、CVT、DCT 等。底盤系統(tǒng)包括車身、懸掛和制動(dòng)等。要關(guān)注汽車環(huán)保性，選擇低污染、高效能的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料，加裝排氣凈化器。

2021 年受歡迎的汽車新科技，如傳統(tǒng)動(dòng)力單元的 DHT 混動(dòng)、DM-i 插電混動(dòng)、M15A 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、氫燃料電池。輔助功能單元的 360 度全景影像、自動(dòng)泊車、智能召喚、預(yù)防追尾、便攜式汽車充氣泵打氣、兒童安全鎖、流媒體后視鏡、手機(jī) NFC 鑰匙、ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)、車載手機(jī)無線充電。智能科技單元的全方位氣囊、智能家居控制、CarPlay 車載系統(tǒng)、全場景車載智能語音助手、AR HUD、智能座艙車規(guī)級指紋識別功能等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）