汽車的動(dòng)力怎么樣？這得綜合好多方面來(lái)看。

新手剛開(kāi)始開(kāi)車可能對(duì)動(dòng)力要求不高，但隨著駕駛技術(shù)提高，對(duì)動(dòng)力的需求會(huì)增加。像老捷達(dá)手動(dòng)擋 1.6 車型，技術(shù)參數(shù)不算先進(jìn)，不過(guò)自重小，中低速進(jìn)氣量足，在城市里開(kāi)，起步、加速、超車還算輕松，只是高速動(dòng)力差點(diǎn)，滿載超車會(huì)吃力。

吉利 ICON 的 1.5TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)讓它動(dòng)力不錯(cuò)，和哈弗 H6 同級(jí)別且發(fā)動(dòng)機(jī)相近，動(dòng)力性相差不大。奧德賽是油電混動(dòng)，2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)，能滿足日常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也不錯(cuò)。

評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力不能只看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。動(dòng)力性關(guān)鍵在于良好路面直線行駛的平均速度。有幾個(gè)重要指標(biāo)，比如最高時(shí)速，這受發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、變速器、輪胎、車重等好多因素影響。加速時(shí)間分原地起步和超車起步加速，和變速器有關(guān)。最大爬坡度用坡度角度值或起止點(diǎn)高度差與水平距離比值的百分?jǐn)?shù)表示。

決定汽車動(dòng)力性的有驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力。驅(qū)動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、變速器和減速器傳動(dòng)比、傳動(dòng)系機(jī)械效率、車輪半徑有關(guān)，傳動(dòng)系機(jī)械效率又受潤(rùn)滑油品質(zhì)、溫度、油面高度影響。行駛阻力分滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力、加速阻力。滾動(dòng)阻力和輪胎形變、材質(zhì)、胎壓、驅(qū)動(dòng)力有關(guān)。空氣阻力和空氣阻力系數(shù)、迎風(fēng)面積、相對(duì)速度、空氣密度有關(guān)，優(yōu)化車型設(shè)計(jì)能減輕空氣阻力。坡度阻力和車重有關(guān)，加速阻力和質(zhì)量、傳動(dòng)比有關(guān)。

現(xiàn)在判斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能只看排量，得看重扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和最大功率這三個(gè)核心參數(shù)。扭矩決定汽車起步和低速加速的動(dòng)力儲(chǔ)備，像 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩高，低速加速體驗(yàn)好。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍影響動(dòng)力的充沛程度，轉(zhuǎn)速上限高的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更充足、加速更線性。最大功率決定汽車高速行駛的加速能力，像高功率運(yùn)動(dòng)型車高速超車輕松，家用車高速超車可能就吃力。發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)路線也影響動(dòng)力，比如 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)一般比直列式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能小排量實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出。

總之，判斷汽車動(dòng)力要綜合考慮多方面因素，不能只看某一點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）