奔馳的歷史源遠流長。1886 年 1 月 29 日，卡爾·本茨發(fā)明了第一輛以汽油為動力的三輪車，這一創(chuàng)舉標志著汽車時代的開啟。同一年，戴姆勒也成功試駕了自己的第一輛四輪汽油汽車。由于他倆的杰出貢獻，被尊稱為“汽車之父”，1 月 29 日也被定為世界汽車誕生日。

在早期發(fā)展階段，奔馳專注于生產(chǎn)豪華轎車和賽車，成為世界知名汽車品牌。1889 年，戴姆勒首先為汽車安裝上了四檔變速器。1890 年，戴姆勒汽車公司成立，梅巴赫設計了第一臺直列 4 缸四沖程發(fā)動機。1894 年，奔馳汽車廠生產(chǎn)出世界上第一輛汽油公共汽車。1895 年，世界第一條公共汽車線路開始運營，用的就是奔馳的發(fā)動機。1896 年，戴姆勒汽車公司制造出世界上第一輛貨車和第一輛汽油載重汽車。1897 年，世界首家出租車服務公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車投入運營。1901 年，戴姆勒汽車公司制造的第一臺 35 馬力的梅賽德斯跑車贏得 Nice-La Turbie 爬山賽冠軍。1902 年，戴姆勒獲得了梅賽德斯法定使用權，并將梅塞德斯作為新的商標。1903 年，奔馳汽車公司的第一種裝有對置式、水冷發(fā)動機和傳動軸的汽車帕西法爾型汽車制造成功。1910 年，奔馳開發(fā)了第一臺 4 氣門發(fā)動機。1914 年，奔馳制造了第一臺 12 氣缸 250 馬力的航空發(fā)動機。

一戰(zhàn)結束后，經(jīng)濟蕭條，為應對市場危機，奔馳汽車公司與戴姆勒汽車公司合并，成立了“戴姆勒-奔馳汽車公司”，也就是現(xiàn)在的奔馳汽車公司。1931 年，奔馳生產(chǎn)的 170 車型，被視為第一代的奔馳 E 級轎車。1936 年，奔馳推出世界上第一款使用柴油發(fā)動機的轎車 206D，節(jié)省大量燃料。1949 年，公司復蘇，在漢諾威技術出口交易會上推出戰(zhàn)后第一款新車 170s。1951 年，首臺奔馳 S 級轎車 W187 正式面世，在豪華、科技、安全、空間和舒適方面表現(xiàn)出色。1979 年，公司憑借全新開發(fā)的“G-Class”進軍越野車市場。

梅賽德斯-奔馳這個名字的由來也挺有意思。它源于戴姆勒汽車公司一位經(jīng)銷商埃米爾·耶利內克美麗的女兒梅賽德斯·耶利內克。這位經(jīng)銷商喜愛極限與速度，1899 年駕駛戴姆勒汽車在汽車拉力賽上奪冠，認為有女兒名字的功勞，便建議戴姆勒用女兒名字命名汽車，戴姆勒欣然接受。合并后就沿用了“梅賽德斯-奔馳”這一叫法。

奔馳車標也有一段變遷史。早期戴姆勒用三叉星作標識，認為家房頂?shù)男菚砗眠\，且預示向海陸空發(fā)展。為慶祝 VELO 車型大量生產(chǎn)，將圓圈內的齒輪改為月桂枝。奔馳早年用“BENZ”外加麥穗環(huán)繞的車標，合并后采用三叉星加麥穗加 Mercedes-Benz 的車標，后來把麥穗改成圓圈，去掉英文標識，就成了現(xiàn)在的樣子。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）