自卸汽車(chē)是一種在運(yùn)輸領(lǐng)域有著重要作用的車(chē)型，不同類(lèi)型的自卸汽車(chē)各有特點(diǎn)。

農(nóng)用車(chē)自卸車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，常見(jiàn)的云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供充足馬力，爬坡、重載都沒(méi)問(wèn)題，尾氣排放達(dá)標(biāo)。外觀(guān)上，駕駛室多以躍進(jìn)駕駛室改款而來(lái)，前臉各具特色，后視鏡類(lèi)型多樣，視野良好。貨箱啟閉方式多樣，還配有水箱、上車(chē)腳蹬等。內(nèi)飾方面，方向盤(pán)操控簡(jiǎn)便，中控臺(tái)按鍵布局整齊，部分車(chē)型有實(shí)用配置，座椅材質(zhì)多樣，車(chē)內(nèi)空間較大，有的還配備小天窗、風(fēng)扇等。底盤(pán)采用大速比后橋和多片鋼板懸架，承重力強(qiáng)，自卸車(chē)廂常見(jiàn)中置式雙頂，穩(wěn)定性好。而且好開(kāi)，保險(xiǎn)價(jià)格合理。

東風(fēng)天錦自卸車(chē)性?xún)r(jià)比高，造型新且美觀(guān)，車(chē)長(zhǎng) 9 米，箱長(zhǎng) 6.6 米，車(chē)寬 2.5 米。發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯直列 4 缸電控高壓共軌增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，歐 III 排放。180 馬力的型號(hào)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力大、油耗低。

奧龍自卸車(chē)質(zhì)量可靠，核心部件制造工藝頂尖，穩(wěn)定性強(qiáng)。動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋流暢，能應(yīng)對(duì)各種路況。外觀(guān)注重細(xì)節(jié)，線(xiàn)條流暢，造型大氣時(shí)尚。價(jià)格實(shí)惠，性?xún)r(jià)比高。還采用創(chuàng)新技術(shù)，節(jié)能環(huán)保。

三一 424 混動(dòng)自卸車(chē)采用 P2 并聯(lián)混動(dòng)，路權(quán)和續(xù)航都不愁，能上綠牌，綜合續(xù)航達(dá) 700km。動(dòng)力輸出可達(dá) 630 馬力，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，提升運(yùn)營(yíng)效率。購(gòu)車(chē)支出方面能省 4 萬(wàn)元購(gòu)置成本，還能在多種模式自由切換，節(jié)油率高，支持快速補(bǔ)能。下坡時(shí)制動(dòng)安全，降低零部件維養(yǎng)成本。

三一 321 混動(dòng)自卸車(chē)采用 P1.5 混動(dòng)架構(gòu)，通過(guò)電機(jī)調(diào)速降低油耗，實(shí)現(xiàn) 30%節(jié)油率，三年比油車(chē)多賺 30 萬(wàn)，還可減免購(gòu)置稅。動(dòng)力與 17L 大排量柴油機(jī)媲美，電機(jī)介入扭矩爆發(fā)快，復(fù)雜工況也能保障運(yùn)輸效率?；靹?dòng)系統(tǒng)提升安全性，減輕制動(dòng)器負(fù)荷。車(chē)輛承載性強(qiáng)，有針對(duì)性強(qiáng)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）