汽車前束是指汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，這兩者的距離之差。從汽車正上方看，左右兩個(gè)前輪會(huì)形成開口向后的“八”字形。

汽車前束有重要作用。它能補(bǔ)償前輪外傾角帶來(lái)的不良影響，使車輪直線滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖，減少輪胎磨損，減輕輪轂外軸承壓力。還能讓車輪有向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，抵消前輪外傾的不利影響，確保轉(zhuǎn)向后方向自動(dòng)回正。此外，因懸架系統(tǒng)鉸接點(diǎn)變形使前輪有向外轉(zhuǎn)向趨勢(shì)，也靠前輪前束來(lái)補(bǔ)償。

汽車前束分為正前束、負(fù)前束和 0 前束。正前束是前輪前端向內(nèi)傾斜，負(fù)前束是前輪前端向外傾斜，0 前束則是兩輪前邊緣間距等于后邊緣間距。

汽車前束可通過改變橫拉桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。如果橫拉桿平直，旋松兩端接頭鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，拉桿伸長(zhǎng)前束值增大，縮短則減小。若橫拉桿彎曲，應(yīng)旋轉(zhuǎn)兩端拉頭，先轉(zhuǎn)一邊，不合適再配合轉(zhuǎn)另一邊，直到符合要求，最后擰緊螺栓。

測(cè)量汽車前束一般用專用前輪定位儀，自己測(cè)量可用卷尺，但有誤差。測(cè)量前要保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)、輪胎氣壓正常，將車停在平坦場(chǎng)地，使前輪直線行駛并向前推動(dòng)消除間隙。把前輪架起，在胎面中心做記號(hào)，轉(zhuǎn)到前輪前后測(cè)量長(zhǎng)度，前面數(shù)值減后面數(shù)值為負(fù)則有前束，此數(shù)值即前束值。

汽車前束異常有不良表現(xiàn)和影響。前束值過小，方向不能自動(dòng)回正，高速行駛易發(fā)飄；前束值過大，輪胎外側(cè)過度偏磨，方向盤轉(zhuǎn)向沉重。左右前輪正前束大小不同，車輛會(huì)跑偏。前束角過大，輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，行駛不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向沉重。

不同車型汽車前束標(biāo)準(zhǔn)值不同，一般在 0 至 12mm 之間，前輪前束值通常不大于 8mm 為正常，具體標(biāo)準(zhǔn)因車型和制造商而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）