拉法拉利是一款極其出色的車型。

它的動(dòng)力堪稱頂級，搭載了 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 963 匹，峰值扭矩高達(dá) 900 牛米。這種強(qiáng)大的動(dòng)力讓其零百加速僅需 3 秒，速度令人驚嘆。

拉法拉利還是一款限量車型，總共只生產(chǎn)了 499 臺，這使其成為汽車史上珍貴的限量版跑車之一。要購買它，得是法拉利的老顧客，且至少擁有兩輛限量版法拉利車型。

拉法拉利車身尺寸方面，長寬高分別為 4702 毫米、1992 毫米、1116 毫米，軸距 2650 毫米。車身多使用碳纖維材料，像碳纖維座艙、前后保險(xiǎn)杠、底盤、部分內(nèi)飾等。原裝輪胎為倍耐力 P ZERO CORSA 系列，前輪 265/30 R19，后輪 345/30 R20。車頭有氣壩，前杠格柵是進(jìn)風(fēng)口，側(cè)門后方有大進(jìn)風(fēng)口，還有多處引風(fēng)槽，車尾寬，后視鏡伸出位置遠(yuǎn)，連后視鏡罩都是碳纖維的，采用雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，攻擊性十足。

它搭載的不是傳統(tǒng)的混動(dòng)系統(tǒng)，而是法拉利獨(dú)創(chuàng)的 HY-KERS 混動(dòng)技術(shù)，由 6.3 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，兼顧性能與燃油效率。

傳動(dòng)方面，拉法拉利配備 7 速雙離合變速箱，能提高換擋速度和傳動(dòng)效率。底盤前懸架是多叉骨懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，可提高車輪抓地力，提升操控性。

總之，拉法拉利是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)跑車，融合了頂尖技術(shù)與極致性能，是汽車領(lǐng)域的巔峰之作，為超級跑車樹立了新標(biāo)桿。對于追求頂級駕駛體驗(yàn)和擁有雄厚財(cái)富的人來說，是絕佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）