S63L 這款車那可是相當(dāng)出色！

首先說操控，它的轉(zhuǎn)向在三種駕駛模式下力度變化明顯，不管是舒適模式還是運(yùn)動(dòng)+模式，都能讓駕駛者輕松掌控，不會(huì)過于沉重或輕飄，阻尼細(xì)膩，路感回饋精確，車身靈敏的轉(zhuǎn)向反應(yīng)讓人感覺車的體積和重量都變小了，開起來像奔馳 E 級(jí)。

底盤方面，懸架硬度有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三個(gè)等級(jí)。舒適模式下路感稍豐富，但舒適程度和普通 S 級(jí)差別不大；運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式主要是底盤緊繃程度變化，即使最硬的運(yùn)動(dòng)+模式，細(xì)碎顛簸也能被過濾，不會(huì)破壞原車的高行駛品質(zhì)。

繞樁測(cè)試時(shí)，它沒有想象中的笨重感，高剛性車身和主動(dòng)式空氣懸架讓車身動(dòng)作與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向同步，即便關(guān)閉 ESP ，在四驅(qū)系統(tǒng)幫助下也能保持穩(wěn)定。

動(dòng)力上，它搭載 4.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 612 馬力，最大扭矩 900 牛米，百公里加速僅 3.3 秒，這動(dòng)力簡(jiǎn)直超強(qiáng)。

外觀上，加長(zhǎng)的軸距讓它后排姿態(tài)更重要，AMG 車身部件的存在讓車主被誤認(rèn)為司機(jī)的概率降低，進(jìn)氣口設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)提升了氣勢(shì)。

內(nèi)飾基本與普通 S 級(jí)相同，除了獨(dú)特的 AMG 標(biāo)識(shí)，保留了豪華的皮革和木材，配置豐富，像夜視系統(tǒng)、駕駛員輔助功能、COMAND 在線系統(tǒng)、后排獨(dú)立娛樂系統(tǒng)等，還有 AMG 工程師增加的圈速等計(jì)時(shí)功能。

總之，S63L 是一款將豪華與性能完美融合的車型，能滿足成功人士對(duì)兩者的雙重追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）