一汽錫柴挺不錯(cuò)的！

從技術(shù)層面看，它采用先進(jìn)燃燒技術(shù)，能有效提高燃油利用率，降低油耗，動(dòng)力輸出方面扭矩強(qiáng)勁，車輛起步和加速反應(yīng)迅速。

在實(shí)際使用中，優(yōu)點(diǎn)很突出?？煽啃詮?qiáng)，關(guān)鍵部件質(zhì)量穩(wěn)定，故障少，維修成本低。噪音控制出色，駕駛環(huán)境安靜舒適。燃油經(jīng)濟(jì)性好，能幫用戶節(jié)省開支。

不過，一汽錫柴也不是完美無缺。相比一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出可能稍弱。在極端惡劣工況下，可能有小的性能波動(dòng)。

和其他同類型發(fā)動(dòng)機(jī)對比，中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)良好，扭矩充足，但部分發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速動(dòng)力更強(qiáng)。燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色，不過也有其他發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面各有優(yōu)劣?？煽啃苑矫娣€(wěn)定性高，和其他發(fā)動(dòng)機(jī)整體水平相當(dāng)。噪音控制優(yōu)秀，比部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低。

無錫一汽錫柴的生產(chǎn)質(zhì)量很棒。擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系，采用高度自動(dòng)化生產(chǎn)線，確保零部件精度和一致性，生產(chǎn)各環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格檢測和監(jiān)控，遵循嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品可靠性和耐久性出色。

動(dòng)力性能上，低轉(zhuǎn)速高扭矩，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力也充沛。燃油經(jīng)濟(jì)性通過先進(jìn)燃燒技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)降低了燃油消耗。在環(huán)保方面，積極響應(yīng)政策，不斷研發(fā)推出低排放產(chǎn)品，采用先進(jìn)尾氣處理技術(shù)，減少有害氣體排放，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。還注重產(chǎn)品智能化和人性化設(shè)計(jì)，配備智能控制系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測工作狀態(tài)，提供故障診斷和預(yù)警。

一汽錫柴整個(gè)經(jīng)營活動(dòng)以客戶滿意度為指針，從客戶角度分析需求，全面尊重和維護(hù)客戶利益。提高品質(zhì)爭口碑，貫徹相關(guān)原則，加大技改投入，建成一流加工、裝配流水線，狠抓質(zhì)量文化。精“芯”服務(wù)贏口碑，對服務(wù)人員系統(tǒng)培訓(xùn)，開展“體檢式服務(wù)”活動(dòng)，解決客戶難題，獲得高度認(rèn)可。

2012 年行業(yè)整體減檔緩行，一汽錫柴憑借用戶高度認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)市場份額新突破。綜合美譽(yù)度高達(dá) 61.5%，主機(jī)廠方面美譽(yù)度更是高達(dá) 75.4%。

雖然有說法稱錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)最大缺點(diǎn)是可靠性不高、小毛病多，但在一汽領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)和質(zhì)量在不斷提高?？傊?，一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢也有不足，購買使用時(shí)注意保養(yǎng)維護(hù)，還是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）