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本田召回主要有兩方面原因。

一是部分車型所配備低壓燃油泵的葉輪存在問(wèn)題。葉輪使用的樹(shù)脂密度過(guò)低，易變形，會(huì)與燃油泵的泵蓋接觸摩擦，致使汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。這些問(wèn)題葉輪所配備的燃油泵均由日本電裝集團(tuán)生產(chǎn)，這已是本田連續(xù)第 6 次因電裝同一問(wèn)題召回車型。

二是部分車輛的安全氣囊存在潛在致命風(fēng)險(xiǎn)。在發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊可能會(huì)突然爆炸，對(duì)駕駛員和乘客造成嚴(yán)重傷害甚至導(dǎo)致死亡。涉及的車型包括 2020 年至 2022 年款 Pilot、Accord、Civic sedan、HR-V 和 Odyssey 等等。

另外，部分車型還存在制動(dòng)踏板質(zhì)量問(wèn)題，使用時(shí)踩踏板會(huì)更費(fèi)力，不過(guò)改進(jìn)配件尚在籌備中。

本田汽車召回事件給我們敲響了警鐘，作為汽車制造商，本田有責(zé)任確保產(chǎn)品安全性，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，提高安全性能，保障消費(fèi)者生命安全。同時(shí)，消費(fèi)者也要提高警惕，嚴(yán)格檢查汽車安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）