吉利威睿相當(dāng)不錯！

威睿在吉利控股集團(tuán)的支持下，構(gòu)建了全球領(lǐng)先的研發(fā)與制造體系，在多個方面表現(xiàn)出色。

首先，在電驅(qū)系統(tǒng)方面，威睿自研的 SIC 四電機(jī)分布式驅(qū)動系統(tǒng)獨(dú)具優(yōu)勢。它采用雙電控集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一個控制器高效控制兩個電機(jī)，加強(qiáng)了四電機(jī)電驅(qū)的同步性，縮減體積約 20%，功率密度提升至 47.3kW/L，還提升了雙電機(jī)的動態(tài)扭矩校準(zhǔn)精度，減少扭矩偏差。

其次，威睿創(chuàng)新“雙采樣雙更新電機(jī)控制策略”，精準(zhǔn)捕捉電驅(qū)變化狀態(tài)，減少扭矩波動，提供更平滑駕駛體驗(yàn)。磁鏈估算技術(shù)優(yōu)化電機(jī)磁路設(shè)計(jì)，降低磁飽和和磁損耗。溫度補(bǔ)償技術(shù)精確調(diào)控，維持最佳工作溫度區(qū)間。

再者，威睿的 SIC 電驅(qū)系統(tǒng)在 EV 電池上采用低雜散電感優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少電流回流面積，降低雜散電感。多層 EMC 防護(hù)技術(shù)增強(qiáng)設(shè)備抵御電磁干擾能力，提升整體性能與可靠性，優(yōu)化電氣性能，提高智能駕駛安全性和準(zhǔn)確性。

另外，威睿的多核主控芯片強(qiáng)效處理，實(shí)時監(jiān)控 SIC 電驅(qū)系統(tǒng)狀態(tài)，精準(zhǔn)檢測識別潛在故障，迅速響應(yīng)采取措施，確保功能性安全，還具備信息安全防護(hù)能力。

威睿在電池系統(tǒng)方面也很出色，產(chǎn)品線豐富，兼容多種電量范圍，具備強(qiáng)大的制造能力。電子產(chǎn)品線的 CSC 自動化產(chǎn)線是國內(nèi) BMS 行業(yè)最快的全自動化產(chǎn)線，模塊化、高柔性、兼容性強(qiáng)，能手機(jī)終端實(shí)時監(jiān)控。電驅(qū)產(chǎn)品線擁有多條產(chǎn)線和強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具備多種開發(fā)和設(shè)計(jì)能力。超充產(chǎn)品線有 600kW 超充電樁系統(tǒng)產(chǎn)線。儲能產(chǎn)品線涵蓋多種產(chǎn)品及云平臺。

威睿的 200kW 電驅(qū)動系統(tǒng)基于“高性能”“高安全”“高價(jià)值”“高靜謐”四大產(chǎn)品維度研發(fā)，電機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，功率密度高，效率超 95%，抑制噪音領(lǐng)先行業(yè)，可平臺化開發(fā)升級。800V+400V 雙平臺體系滿足市場多元化需求，電驅(qū)動系統(tǒng)裝機(jī)量增長勢頭明顯。

威睿的 800V 電池從電芯到電池包全部自研自造，在充電、續(xù)航、安全等多方面表現(xiàn)強(qiáng)勢。采用獨(dú)創(chuàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高效充電，結(jié)合自研極充技術(shù)，充電功率高達(dá) 500kW，15 分鐘可增加續(xù)航 500 公里以上。創(chuàng)新設(shè)計(jì)提升電池體積利用率和質(zhì)量能量密度，集合八大熱安防功能，通過多項(xiàng)嚴(yán)苛測試，確保安全。其 800V 電驅(qū)系統(tǒng)突破能效上限，組成強(qiáng)大，操控性能媲美頂級超跑。

威睿電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá) 20620 轉(zhuǎn)/分，功率密度高達(dá) 4.4kW/kg，比特斯拉 Model S Plaid 還高，為極氪 001 帶來超強(qiáng)動力性能。在極氪 001 FR 車型上，四個威睿電機(jī)配置讓其馬力超強(qiáng)，加速性能卓越。

總之，吉利威睿在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品性能等方面表現(xiàn)優(yōu)異，發(fā)展前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）