齒輪參數(shù)有很多，下面為您詳細介紹。

壓力角α：我國一般用途的齒輪傳動標準壓力角為 20°，航空用齒輪傳動標準還有 25°的壓力角。增大壓力角，輪齒的齒厚及節(jié)點處的齒廓曲率半徑增加，利于提高傳動的彎曲強度及接觸強度。但對重合度接近 2 的高速齒輪傳動，推薦采用 16°～18°的壓力角，能增加輪齒柔性，降低噪聲和動載荷。

小齒輪齒數(shù) z1：若中心距不變，增加齒數(shù)能增大重合度、改善傳動平穩(wěn)性，減小模數(shù)、降低齒高，減少金屬切削量和制造費用，還能減小滑動速度、減少磨損及膠合可能。但模數(shù)小會降低輪齒彎曲強度。閉式齒輪傳動，小齒輪齒數(shù)可取 20～40；開式（半開式）齒輪傳動，可取 17～20。對于α=20°的標準直齒圓柱齒輪，應取 z1≥17 以防止根切。

齒面硬度：小齒輪嚙合次數(shù)多易磨損，當配對齒輪均為軟齒面時，小齒輪齒面硬度應高于大齒輪 30-50HBS 或更高；均為硬齒面時，兩齒輪材料、熱處理方式及齒面硬度可相同。

齒寬系數(shù)φd：由齒輪強度計算公式可知，輪齒越寬，承載能力越高，但齒寬增大也會使齒面載荷分布不均勻，應適當選取。

齒頂圓：過齒輪所有齒頂端的圓，半徑用 ra 表示，直徑用 da 表示。

齒根圓：過所有齒槽底邊的圓，半徑用 rf 表示，直徑用 df 表示。

分度圓：方便齒輪各部分尺寸計算所選的基準圓，半徑用 r 表示，直徑用 d 表示，分度圓上的各種參數(shù)均不帶角標。

齒頂高：輪齒在分度圓和齒頂圓之間的部分的徑向高度，用 ha 表示。

齒根高：輪齒在分度圓和齒根圓之間的部分的徑向高度，用 hf 表示。

齒全高：輪齒在齒頂圓和齒根圓之間的徑向高度，用 h 表示。

齒厚：在任意圓周上，輪齒兩側(cè)齒廓間的弧線長，用 sk 表示。

齒槽寬：齒輪相鄰兩齒間的空間，在任意圓周上，齒槽的弧線長，用 ek 表示。

齒距：在任意圓周上，相鄰兩齒同側(cè)弧線長，用 Pk 表示。在基圓上，相鄰兩齒同側(cè)弧線長稱為基圓齒距，用 Pb 表示。法相齒距：相鄰兩齒同側(cè)在法線方向上的距離，用 Pn 表示，由漸開性質(zhì)可知，Pn=Pb。

模數(shù)：齒距除以圓周率π所得的商，以毫米計，是決定齒輪尺寸的基本參數(shù)。

分度圓直徑：d=m*z。

中心距：a=1/2*m(z1+z2) 。

齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)：正常齒 h*a =1，C*=0.25；短齒 h*a =0.8，C*=0.3 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）