油液監(jiān)測(cè)怎么做？這得從多個(gè)方面入手。

首先是理化性能分析，像潤(rùn)滑油的粘度、水分、閃點(diǎn)、酸度和機(jī)械雜質(zhì)等都要關(guān)注。通過(guò)物理化學(xué)方法測(cè)定這些指標(biāo)，能最簡(jiǎn)最直接地了解機(jī)械設(shè)備磨損和油液污染情況。

顆粒計(jì)數(shù)也很重要，它能評(píng)定油液受固體顆粒污染的程度。目前有過(guò)濾稱(chēng)重、顆粒自動(dòng)計(jì)數(shù)法等方法。通過(guò)不同時(shí)期的分析對(duì)比，能評(píng)價(jià)油液污染程度，還能判斷機(jī)器磨損速度。

紅外光譜分析能了解潤(rùn)滑油的氧化、硝化、硫化、抗磨劑損失、燃油稀釋、水分和積碳污染等情況，優(yōu)點(diǎn)多，適用大規(guī)模設(shè)備群體監(jiān)測(cè)。

鐵譜分析技術(shù)能將磨損微粒有序分離，鑒別磨損微粒的特征，直觀獲得機(jī)械摩擦副的磨損情況。

原子光譜分析通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油中元素種類(lèi)和含量的測(cè)定，能診斷與潤(rùn)滑系統(tǒng)有關(guān)的故障。

對(duì)于污染嚴(yán)重的液壓及潤(rùn)滑系統(tǒng)，要注意外部環(huán)境影響。固體顆粒污染物是液壓系統(tǒng)中危害大的污染物，來(lái)源有外來(lái)帶入和工作過(guò)程產(chǎn)生。檢測(cè)液壓油污染度主要用遮光式顆粒計(jì)數(shù)器，有臺(tái)式、便攜式和在線式三類(lèi)，常用的是臺(tái)式和便攜式。去除油液中污染物可用濾芯過(guò)濾、靜電過(guò)濾、離心過(guò)濾等手段，各有優(yōu)缺點(diǎn)。

油液檢查方法多樣，外觀檢查看有無(wú)雜質(zhì)和顏色變化；氣味檢查嗅有無(wú)異常；油液溫度檢測(cè)用溫度計(jì)；油液等級(jí)檢查確保液位正確；清潔度檢查要檢測(cè)樣本；壓力檢測(cè)對(duì)液壓系統(tǒng)很關(guān)鍵；更換周期檢查要參考制造商建議；濾芯檢查得定期進(jìn)行。

油液檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也不少，像粘度有 ASTM D445 標(biāo)準(zhǔn)，清潔度有 ASTM D2276 標(biāo)準(zhǔn)，氧化安定性有 ASTM D943 標(biāo)準(zhǔn)，耐磨性有 ASTM D4172 標(biāo)準(zhǔn)，腐蝕抑制有 ASTM D665 標(biāo)準(zhǔn)，水分含量有 ASTM D1744 標(biāo)準(zhǔn)，閃點(diǎn)和燃點(diǎn)有 ASTM D92 和 ASTM D93 標(biāo)準(zhǔn)，抗乳化性有 ASTM D1401 標(biāo)準(zhǔn)。

總之，做好油液監(jiān)測(cè)，能讓機(jī)械設(shè)備運(yùn)行更可靠、更長(zhǎng)久。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）