本田 400x 這款車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先，它的優(yōu)點(diǎn)很突出。

設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)、車身大小和實(shí)用性都恰到好處。油耗表現(xiàn)良好，油箱夠大，續(xù)航里程長(zhǎng)，能滿足長(zhǎng)途旅行的需求。油門和離合器觸感輕盈，操作輕松不易疲勞，即使長(zhǎng)時(shí)間騎行也能保持舒適。騎乘姿勢(shì)不容易讓人感到疲勞，哪怕坐一整天，臀部也不會(huì)太難受。動(dòng)力輸出平順線性飽滿，無(wú)論是低速、中速還是高速，各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)力都從容。而且在震動(dòng)抑制方面做得不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安靜，沒(méi)有廉價(jià)感。

不過(guò)，它也有一些缺點(diǎn)。

越野性能上，感覺(jué)避震行程不足，不太適合進(jìn)入泥地等復(fù)雜路況。頭燈周圍塑料感過(guò)重，看起來(lái)有點(diǎn)廉價(jià)。座椅裝設(shè)困難，從第一代開(kāi)始就存在這個(gè)問(wèn)題。原廠設(shè)定的頭燈光軸較高，容易被對(duì)向車輛閃燈。原廠沒(méi)有后內(nèi)擋泥板，在濕滑或越野路面，后避震情況會(huì)糟糕。風(fēng)擋更換麻煩，蟲子容易飛進(jìn)擋風(fēng)板且難以清理。配置方面相對(duì)較低，大撐、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、USB 等都需要自己加裝，腳踏靠后，坐姿有點(diǎn)像街車。前輪有噪音，大燈不夠亮，儀表沒(méi)有溫度和油耗顯示。坐墊不太舒適，騎行一個(gè)多小時(shí)可能會(huì)讓屁股和大腿內(nèi)側(cè)疼痛。

在車型變更方面，2019 年車型前輪改為 19 寸，手把采用錐形橫桿，性能朝適合越野的方向改進(jìn)。2022 年車型改為倒立前叉和雙碟，操控更具運(yùn)動(dòng)感。

總之，本田 400x 是一款有自身特點(diǎn)的車，能滿足日常通勤和長(zhǎng)途旅行的基本需求，但也存在一些需要改進(jìn)的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）