方程豹豹5的舒適性非常出色。

首先座椅方面，采用符合人體工程學(xué)設(shè)計，主副駕駛位座椅支撐力度佳，對肩膀和腰部支撐到位，且支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和主駕駛位記憶功能，長途駕駛也不累。

后排座椅柔軟度和包裹性更高，支持背靠角度調(diào)節(jié)和座椅加熱，坐墊長度充足，左右位置還作了加長處理，進一步提升對乘客大腿的支撐。

車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯，車身長寬高分別為 4890x1970x1920mm，軸距 2800mm。身高 1.74 米的體驗者，在前排調(diào)節(jié)到正常坐姿，頭部空間有一拳半距離。在后排，頭部空間一拳多，腿部空間兩拳以上，地板純平，滿座三位成年人橫向空間不擁擠。

底盤質(zhì)感柔軟，能理想地過濾震感，且有支撐，過彎時抑制側(cè)傾，經(jīng)過大的坑洼路面時車身左右晃動小，車身姿態(tài)恢復(fù)迅速。

而且它還有云輦-p 技術(shù)加持，支持低速四驅(qū)、坦克掉頭、蠕行模式等功能，配備軟硬+高低可變懸掛調(diào)節(jié)，可通過中控臺和后備箱的操控件調(diào)節(jié)懸掛高低，以適應(yīng)不同路況。

在高速行駛時，120km/h 車內(nèi)幾乎無聲，130km/h 以上聲音與正常油車差不多。

總之，方程豹豹5在座椅、空間、底盤等方面都為乘客帶來了舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）