要讓極氪001續(xù)航最長，您可以這么做。

避免急加速和急剎車，保持平穩(wěn)勻速駕駛。因為急加速電池瞬間輸出電量大，急剎車制動消耗電量多且回收少，勻速駕駛能穩(wěn)定電池輸出和回收電能，降低能耗。

減少空調(diào)消耗，車低速時開窗較省，時速50到60公里以上時開窗阻力大能耗高于開空調(diào)。

保持輪胎壓力正常，可減少輪胎與路面接觸面積，降低摩擦從而減少電量消耗。

充分利用車輛自帶的能量回收系統(tǒng)，調(diào)整駕駛模式為制動運動，駕駛習(xí)慣上勻速跑起來后隔段時間松油門讓車自動滑行減速回收能量，速度在一個區(qū)間內(nèi)浮動而非固定。

根據(jù)不同環(huán)境和路況選擇合適策略，溫度適宜時電池工況好，車速升高風(fēng)阻成倍增大，運載重量增加也會使電耗升高。不同駕駛模式有講究，路況好、車速高時選擇個性化模式驅(qū)動為運動較省電，擁堵路段、城市道路選舒適模式加減速更柔和。

提前做好預(yù)判，利用好CRBS功能提前松電門滑行將動力轉(zhuǎn)化為電能儲存，根據(jù)路況切換動能回收強度，擁堵城市路段選中動能回收，高速或高架選高動能回收。

穩(wěn)定提速維持100左右時速，避免加速和減速，能耗會明顯降低。

降低風(fēng)阻，高速行駛時關(guān)閉車窗，不加裝影響空氣動力學(xué)造型的物品。

合理規(guī)劃補能，利用高速服務(wù)區(qū)休息時間補能減少電量損耗。

冬季時合理充電，提前充、不過度放電，一個月安排一次慢充到100%。

注意駕駛習(xí)慣，提前規(guī)劃路線，減少急加速和急剎車，合理控制車速。

做好車輛維護，檢查輪胎氣壓、電池故障，使用節(jié)電功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）