極氪007的競速模式實測表現(xiàn)出色。

它基于800V架構(gòu)打造，配備碳化硅后電機，雙電機峰值功率高達(dá)475kW，最大扭矩710N·m，零百加速突破至2.84s，起跑優(yōu)勢明顯。

專屬底盤調(diào)校，前后穩(wěn)定桿和懸架升級，側(cè)向加速度最高可達(dá)0.95g，懸架彈簧剛度提升，配合CD電磁減振等系統(tǒng)，過彎穩(wěn)定絲滑。

制動方面，前輪采用賽車級Akebono四活塞卡鉗和Brembo打孔制動盤，iBooster制動助力系統(tǒng)與ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)合二為一，百公里制動距離最短可達(dá)34.4m。

進入競速模式后，車輛的加速、轉(zhuǎn)向、減振、能量回收、車身穩(wěn)定等5大核心性能參數(shù)會快速調(diào)整至默認(rèn)最佳數(shù)值。啟動時，主駕主動式預(yù)緊安全帶瞬間收緊，增添儀式感。駕駛過程中，主駕側(cè)翼自適應(yīng)隨動支撐功能提供穩(wěn)定支撐。

極氪007液晶儀表盤13.02英寸，方向盤真皮材質(zhì)，換擋電子式懷擋，座椅仿皮材質(zhì)，后排座椅支持加熱及7°靠背電動調(diào)節(jié)。

2.5K OLED向日葵中控屏15.05英寸，邊框僅6.9mm，屏占比高達(dá)87.24%，最邊緣厚度僅6mm。

前臉設(shè)計流暢，大燈修長，一體式智慧燈幕亮度達(dá)10000尼特。車身尺寸4865/1900/1450mm，軸距2928mm，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R19，車側(cè)運動感足，車尾斜方肌與后軸1650mm超寬輪距力量感強。

標(biāo)配車道偏離預(yù)警等安全系統(tǒng)，采用一體式壓鑄后端鋁車身，減少零件和焊接處，提高集成度，減少振動和噪音。

黃色車身首次亮相的競速模式下加速比Model S更快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）