極氪 001 的最高時速因車型不同而有差異。

普通版雙電機車型最高時速為 200km/h，2025 款部分車型如 WE 版 95kWh 后驅(qū)、WE 版 100kWh 后驅(qū)、WE 版 95kWh 四驅(qū)最高車速可達 240km/h。

性能版的 2025 款 FR 版 100kWh 和 2023 款 FR 版 100kWh 最高時速為 280km/h。

在國內(nèi)測試場，受最高速度上限限制，這并非其極限速度，在國外不限速道路上可能更高。

極氪 001 FR 在上海國際賽車場的表現(xiàn)出色，10 月 11 日以 2 分 16 秒 39 的成績刷新量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。

進入 1 號和 2 號彎道前尾速達 256km/h，在 7 號彎道過彎速度達 130km/h，1.1 公里直道最高時速突破 280km/h。

10 月 27 日正式上市，售價 76.9 萬元。

其動力強大，采用四電機分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率 1265 馬力，峰值扭矩 1280 ?！っ?，零百加速時間僅 2.07 秒。

還有能實現(xiàn)+10%功率的超頻模式，“萊科寧模式”下可瞬時爆發(fā) 1300Ps。

FR 版裝備 4 個電機，前雙電機+后雙電機，性能大幅提升，還裝備空氣動力學(xué)套件，如碳纖維材質(zhì)的前唇、側(cè)裙、后擴散器、后擾流板和尾翼等，能增加 178 公斤下壓力，車頂選碳纖維材質(zhì)可減重超 60%。

進氣格柵和兩側(cè)進氣口加大，兩側(cè)進氣口為剎車系統(tǒng)降溫。

制動系統(tǒng)采用前 10 活塞后 4 活塞卡鉗，搭載大一號碳陶瓷制動盤，散熱好，減緩制動力衰減。

采用倍耐力全新 P Zero 半熱熔輪胎，22 英寸輪轂和前 265 后 295 輪胎，兼顧轉(zhuǎn)向控制和抓地力。

車內(nèi)方向盤有模式切換按鍵，中控屏 15 英寸，內(nèi)置專業(yè)賽道 APP，座椅智能隨動，有按摩和支撐調(diào)節(jié)功能。

總之，極氪 001 FR 性能卓越，價格不到 80 萬，能讓用戶體驗超跑樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）