嵐圖扭矩真有那么高嗎？答案是肯定的。

嵐圖FREE的四驅(qū)扭矩高達1040牛·米。在前后雙電機的加持下，其有著510千瓦的最大功率。就算車重2.3噸，如此夸張的動力系統(tǒng)也能保證零百加速時間僅4.5秒。這樣的加速成績，完全可以比肩高端性能“油車”，純電版的零百加速時間也僅為4.7秒。

從實際駕駛感受來看，急加速時能感受到從底盤到車身的整體穩(wěn)定性，用“貼地飛行”形容不為過。經(jīng)過顛簸路面或連續(xù)減速帶時，空氣懸架提供的濾震性可極大抑制車內(nèi)跳動感。過彎和快速回正方向時，側(cè)傾和“拉回”幅度極小。

嵐圖FREE不僅加速快，剎車性能也出色。它采用博世iBooster 2.0制動系統(tǒng)，搭配倍耐力P-ZERO輪胎和空氣懸架，實測剎車距離短至35.9米，優(yōu)于理想ONE、Model Y等產(chǎn)品。

最初，工程師調(diào)校出的加速成績甚至達到“3秒破百”，但考慮到多數(shù)人接受程度，最終定格在4.5秒，急加速時仍會讓很多人產(chǎn)生眩暈感。

此外，嵐圖FREE在配置方面也很豐富。車內(nèi)三聯(lián)屏啟動時會自動“抬起”，切換運動模式時會緩緩下降，不僅有儀式感還能拓展視野。全景天幕能多級自動調(diào)節(jié)透光率，隔絕99%以上紫外線。車輛集浮空手勢、語音控制等豐富交互方式于一體，擁有獨創(chuàng)的四大智能座艙模式。全系標(biāo)配L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)20項智能駕駛輔助功能，還搭載同級罕有的NVS主動夜視系統(tǒng)，APA自動泊車系統(tǒng)對復(fù)雜場景也能輕松應(yīng)付，還有“透明底盤”技術(shù)幫助駕駛者全面觀察情況。

嵐圖FREE已全面開啟預(yù)訂，增程電動版預(yù)售價為31.36萬元、純電動版預(yù)售價則為33.36萬元。這樣的價格能擁有如此高性能、高安全性和全面配置，以及堪比豪華中大型SUV的4905mm車長和2960mm軸距，質(zhì)價比超高，難怪被視為新能源車型市場的潛在“爆款”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）